技術領域

本實用新型涉及數字信號處理技術領域，特別是指一種多路通用軌道電路接收器。

背景技術

鑒于目前我國鐵路信號領域存在多種軌道電路制式，制式的多樣造成了設備的種類繁多，單一車站可能存在多種制式，每種制式的設備各不相同，從而就造成了設備維護工作量及復雜程度的增加，同時現場需要大量的備用設備，造成了設備資源的浪費；另外既有軌道電路的接收器與區段存在一對一的模式，造成站內存在大量相同功能的接收設備。既有軌道電路接收器多采用分離器件實現，容易出現故障，且沒有系統難以冗余，當接收器發生故障時必須使軌道電路停止工作后才能進行設備更換，降低了軌道電路的可靠性。

實用新型內容

本實用新型需解決的技術問題為：上述軌道接收器由于采用分離器件構成，容易出現故障，且難以冗余的問題。

本實用新型提出的技術解決方案為：提供一種多路通用軌道電路接收器，包括：互為冗余連接、功能相同的一臺多路接收器主機和一臺多路通用接收器并機；所述多路通用接收器主機、多路通用接收器并機的輸入并聯至各個軌道，所述多路通用接收器主機、多路通用接收器并機的輸出并聯至各個軌道繼電器。該多路通用接收器根據設置，可同時處理多路不同制式的軌道電路信號，且可顯示接收器內相關制式的多種維護所需信息。

該方案的優點為：通過多路通用接收器的實現，一臺接收器就可以對應多段軌道區段，且通過高阻抗接收匹配，使兩臺接收設備可并聯工作，這樣把這臺接收器的輸入和輸出與另一臺接收器輸入、輸出并聯，就可以達到互為備用的目的，使其無故障時間大幅度提高，設備可以進行不間斷維修。同時可顯著減少站內設備的種類及數量，提高接收設備的可維護性，從而減輕了維護的工作量。

附圖說明

圖1是實施例中多路通用軌道電路接收器的連接示意圖；

圖2是實施例中多路通用接收器主機或多路通用接收器并機的內部結構圖。

具體實施方式

為清楚說明本實用新型中的技術方案，下面給出優選的實施例并結合附圖詳細說明。

參見圖1，該裝置包括功能相同的互為冗余的主機和并機，每臺設備最大可同時處理32路，并可同時處理各種制式的信號，在處理線路數最大32路的軌道信號時，可以實現1～32段軌道電路的“1+1”并聯方案。所處理的制式可參見表1，

表1

?

圖1中為兩臺多路通用接收器處理多路軌道電路時的框圖。多路接收器主機、并機兩臺接收器構成雙機并聯運用，即：

軌道1信號輸入接至多路接收器主機，且并聯接至多路接收器并機，最多軌道信號輸入可以為32路信號輸入。