技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)裝置，尤其是微耕機(jī)的變速箱用撥叉進(jìn)行換擋的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

農(nóng)用微型耕作機(jī)簡稱微耕機(jī)，微耕機(jī)用于農(nóng)田作業(yè)，微耕機(jī)要求結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉，由于在田間進(jìn)行工作，其工作環(huán)境比較惡劣，零部件非常容易生銹，其動(dòng)力傳動(dòng)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過變速箱后傳遞到耕作工具，變速箱上設(shè)置有多個(gè)擋位，通常用撥叉結(jié)合變速桿進(jìn)行換擋，為了結(jié)構(gòu)簡單，一般采用變速箱的箱體上直接設(shè)置變速桿形式，變速桿插入式伸入箱體內(nèi)，變速桿連接撥叉，換擋時(shí)直接拉動(dòng)變速桿進(jìn)行換擋；變速桿通常兩到三根，分別控制兩組或三組齒輪；換擋的互鎖裝置一般采用結(jié)構(gòu)簡單的鋼球-滑柱式，就是變速桿設(shè)置擋位環(huán)槽或者鋼球窩，箱體上安裝正對(duì)擋位環(huán)槽的鋼球和彈簧，拉動(dòng)變速桿時(shí)鋼球被彈簧頂出卡入擋位環(huán)槽，獲得擋位到位的手感，同時(shí)，兩變速桿之間設(shè)置滑柱，滑柱位于兩變速桿的擋位環(huán)槽之間，保證只能一次拉動(dòng)一根變速桿；由于微耕機(jī)零部件非常容易生銹，上述頂鋼球的彈簧也會(huì)生銹，逐漸失效，彈簧彈力不足，造成的脫擋，損壞機(jī)械。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種微耕機(jī)變速箱換擋裝置，解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，使彈簧生銹并逐漸失效過程中，不造成的脫擋，保護(hù)機(jī)械，同時(shí)，還要結(jié)構(gòu)簡單。

本實(shí)用新型的微耕機(jī)變速箱換擋裝置，包括變速箱箱體，箱體上安裝變速桿，變速桿設(shè)擋位環(huán)槽，通過鋼球和滑柱確定擋位和擋位互鎖，其箱體外側(cè)安裝一個(gè)變速桿座，變速桿座設(shè)變速桿安裝孔，變速桿可以在內(nèi)移動(dòng)，所述變速桿的擋位環(huán)槽設(shè)置在這里，變速桿座還橫貫兩個(gè)變速桿安裝孔垂直的加工通孔，通孔內(nèi)變速桿之間安裝用于擋位互鎖的滑柱，變速桿外側(cè)用調(diào)節(jié)螺釘依次安裝鋼球和彈簧。

方案中所述變速桿安裝孔可以采用外側(cè)盲孔的形式。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：變速箱箱體外專門設(shè)置一個(gè)變速桿座來安裝變速桿，作為變速桿的一個(gè)支撐點(diǎn)，有利于簡化箱體的制造，確定擋位和擋位互鎖裝置設(shè)計(jì)在這里，作為整體部件，可以簡化制造、安裝、調(diào)整和維修，變速桿外側(cè)用調(diào)節(jié)螺釘安裝鋼球和彈簧，使確定擋位的彈簧生銹或者逐漸失效過程中，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)節(jié)彈簧力，最后可以通過更換彈簧甚至更換整個(gè)變速桿座來恢復(fù)功能，確保不造成脫擋，保護(hù)機(jī)械，其結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的微耕機(jī)變速箱換擋裝置的正面結(jié)構(gòu)示意簡圖；

圖2是從圖1左視，省略外側(cè)箱體等的示意簡圖；

圖3是圖1A-A剖視放大示意簡圖，圖中省略箱體等；

圖4是圖3左視圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖1、圖2，本實(shí)用新型的微耕機(jī)變速箱換擋裝置，變速箱箱體由左箱體2、右箱體1組合而成，它們用鋼板焊接成型，再加工、組裝，其成本較低，變速箱內(nèi)主要安裝變速齒輪副。左箱體2外側(cè)安裝了一個(gè)變速桿座3來安裝變速桿4，變速桿4有兩根，橫向穿過變速箱體，其中，變速桿4一端穿過并支撐于右箱體1，外側(cè)裝有操縱手柄(圖中未表示出)，圖中所示主要是左箱體2部分，變速桿4分別控制兩組齒輪；參見附圖3、圖4，變速桿座3設(shè)變速桿安裝孔31，變速桿4可以在內(nèi)移動(dòng)，由變速桿座3實(shí)際支撐變速桿4的另一端，可以簡化復(fù)雜的變速箱結(jié)構(gòu)，變速桿安裝孔31采用外側(cè)盲孔形式，在變速桿座3上加工容易，沒有密封問題，反而結(jié)構(gòu)簡單，變速桿4設(shè)置有3個(gè)擋位環(huán)槽41，擋位環(huán)槽41設(shè)置在伸入變速桿座3內(nèi)這一位置，控制齒輪的撥叉5設(shè)置在變速桿4中間，變速桿座3還橫貫兩個(gè)變速桿安裝孔31垂直的加工通孔42，通孔42內(nèi)兩根變速桿4之間安裝滑柱8，滑柱8用于擋位互鎖，圖中可見滑柱8只能允許每次拉動(dòng)一根變速桿4，通孔42內(nèi)變速桿4外側(cè)，兩邊都用調(diào)節(jié)螺釘9依次安裝鋼球6和彈簧7，鋼球6被彈簧7頂向擋位環(huán)槽41，確定擋位；參見附圖4，調(diào)節(jié)螺釘9位于變速箱外面，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)彈簧力，防止由于彈簧7的銹蝕和失效造成的脫擋，增加了操作的安全性。