技術領域

本實用新型涉及一種高速客車轉向架軸箱及一系定位裝置，尤其是涉及一種轉臂式軸箱定位裝置。

背景技術

軸箱及一系定位裝置是轉向架中重要部件，在高速客車轉向架中，一系采用轉臂式定位的結構比較多，轉臂的一端通過橡膠節點與構架相連，另一端與軸箱固接，可以允許有較大的上下方向位移。

現有的轉臂式定位裝置多為整體式的軸箱，輪對更換不方便；在軸箱彈簧與軸箱之間缺少緩沖裝置，不能很好的緩沖垂向振動；缺少安全裝置，當定位節點或定位塊處的連接發生損壞時，會危及到行車安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輪對更換方便、可緩沖垂向振動且安全可靠的轉臂式軸箱定位裝置，以克服背景技術存在的缺陷。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種高速動車組轉向架的轉臂式軸箱定位裝置，包括軸箱、連接塊、橡膠節點、軸箱彈簧，其特征在于：軸箱為分體式，由上軸箱和下軸箱兩部分構成，軸箱上設有安全擋板，軸箱彈簧與軸箱之間設有疊層彈簧。

本實用新型的軸箱為分體式，更換輪對時，只須將螺栓松開，取下軸箱下半部分，即可取出輪對，方便快捷；軸箱上設有安全擋板，因此當橡膠節點或連接塊處出現損壞時，安全擋板將與構架接觸，起到支撐作用，避免危險情況的發生；軸箱彈簧與軸箱之間裝有疊層彈簧，有效的緩沖了來自輪軌之間的沖擊。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是軸箱的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2，本實用新型包括軸箱1、連接塊2、橡膠節點8、軸箱彈簧10，橡膠節點8的中間部分與軸箱1的左側圓孔為過盈配合，橡膠節點8兩側通過連接塊2、螺栓4、墊圈6與構架11連接，軸箱為分體式，由上軸箱12和下軸箱13通過螺栓14連接而成，軸箱1上用螺栓5墊圈7固定有安全擋板3，軸箱彈簧10與軸箱1之間設有疊層彈簧9。