1、一種進氣加熱型噴氣式化油器，以汽油發動機原有的化油器為副化油器，副化油器的浮子室(5)上端與油泵(4)的出油管相通，怠速噴嘴(8)、主噴嘴(9)一端的進油口分別與浮子室(5)相通，另一端的出油口與發動機進氣管(11)相通，副化油器油針(10)設置在主噴嘴(9)內；發動機進氣管(11)內安裝阻風門(21)，其特征在于：其發動機進氣管(11)與消聲器(1)相連，消聲器(1)內設置有若干根排氣細鐵管(2)；副化油器旁增設一主化油器，所述的主化油器，其主化油器總成(15)內安裝有排氣加熱管(14)、主化油器噴嘴(16)，主化油器油針(17)設置在主化油器噴嘴(16)內，排氣加熱管(14)一端與發動機排氣管(13)相通，另一端與消聲器(1)相通，主化油器噴氣嘴(20)與發動機進氣管(11)相通；副化油器油針(10)、主化油器油針(17)通過油門鋼索(18)連接；主化油器噴嘴(16)與副化油器的浮子室(5)下端相通，二者之間安裝有電磁閥(7)，電磁閥與汽車儀表電源相連，在汽車儀表盤中安裝有顯示主、副化油器工作狀態的指示燈(19b、19a)，電磁閥(7)與熱敏繼電器(6)連接，熱敏繼電器(6)位于主化油器總成(15)的上部。