技術領域

本實用新型涉及一種動態成像裝置，尤其涉及一種用于在隧道，涵洞，封閉高速路內實現動態顯示的成像裝置。

背景技術

目前，城市地鐵站臺內的墻壁上設置了各種公益宣傳與商業廣告裝置，改善了地鐵候車廳的環境，給候車的乘客帶來了豐富的視覺感受。而在列車行駛過程當中，地鐵隧道兩側墻面漆黑一片的現狀，卻使乘客在路途中有種枯燥乏味的感覺。現有技術中在隧道動壁上設置顯示器或燈箱燈飾的方法盡管能夠發布公益信息或商業廣告但是卻無法使得身處運動之中的乘客得到動態的視覺感受；隨著車體的運動乘客將無法看清稍縱即逝的信息內容。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種動態成像裝置，用于在交通工具行駛過程中動態播放媒體內容，使得靜態的設備能夠跟隨觀眾的運動而在途中不斷的播放視覺媒體內容，達到在途觀看的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于在隧道內實現動態顯示的成像裝置，該成像裝置包括視覺成像設備、媒體內容控制設備、成像控制設備。視覺成像設備由顯示器、投影設備、幕布或燈箱通過計算機和計算機網絡連接到媒體內容控制設備和成像控制設備。作視覺成像設備單元的各個顯示器散布安置于隧道壁上用以向觀眾顯示視覺內容。媒體內容控制設備依托計算機及其軟件將視覺媒體依次為由動態信息分解而成的靜態畫面在各個視覺成像設備單元上一次顯示，根據交通工具的行進方向上的組合靜態畫面呈現出動態的信息。其中在該視覺媒體播放的過程中成像控制設備的各個感知器在不同的視覺成像設備單元處感知運動的成像區域的到來，并由計算機指令各個視覺成像設備單顯示器開啟成像，或是閉合停止成像。計算機軟件預先設置好成像區域為車窗，非成像區為車體壁，通過成像控制設備的各個感知器識別這些區域從而控制成像。

由此，相對于同一車窗靜止的乘客將隨著列車的運行看到連貫的動態畫面。

更進一步的，本實用新型還包括媒體內容轉換，媒體發布者通過更改媒體內容控制設備內的媒體節目變化整個系統的顯示信息從而比較經濟、高效、豐富地進行媒體內容的播放。

附圖說明

圖1是本實用新型視覺成像設備的放置示意圖。

圖2是本實用新型成像控制設備單元實施例的示意圖。

圖3是本實用新型成像控制設備、視覺成像設備、媒體內容控制設備的連接示意圖。

圖4是本實用新型畫面組合連貫依次在隧道墻壁上顯示順序圖。

圖5是本實用新型列車運行時，乘客在車內透過車窗看到的效果圖。

圖6是本實用新型進行成像區域和非成像區域識別的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。

本實用新型的成像裝置包括視覺成像設備、媒體內容控制設備以及成像控制設備。該視覺成像設備用以顯示圖像。

請參看圖1，作為成像設備的顯示單元的顯示器101，均勻分布在隧道內壁兩側，其設置高度與機車的窗體高度相符。

請參看圖2，成像控制設備202設置在成像設備單元201的上方或下方中部。該機車的窗體作為成像區域，由成像控制設備202的感知器進行識別。

請參看圖3，顯示單元301和成像控制設備202。該成像設備單元和成像控制設備通過計算機網絡與作為媒體內容控制設備的電腦相連。

請參看圖4，媒體內容控制設備將視覺媒體的連續畫面依次分割為各個靜態的圖片，通過計算機網傳送到各個成像設備單元進行靜態圖片顯示。在機車運行的方向上，各個成像設備單元靜態畫面組合成動態的顯示內容。

當機車在隧道內高速運動時各個成像控制設備單元對運動到其正前方的機車部位進行探測，通過感知器識別機車運行是處在窗體成像區域還是在車廂壁等非成像區域。當探測到車窗成像區到達成像控制設備單元位置后發出控制指令，驅動成像設備單元開啟顯示，當探測到非成像區的車廂壁到達成像控制設備單元位置后發出控制指令，驅動成像設備單元關閉，停止顯示成像。如圖5所示，通過成像設備單元靜態畫面的依次顯示和機車的連續行駛在顯示區域組合顯示出動態的信息畫面。

另外，成像控制設備通過軟件設置或感知器調節可以進一步的探測不同的機車窗體。如圖6所示，當特殊窗體不適宜顯示成像，如車門窗等通過與設置條件成像控制設備將會將適宜成像的窗體601與不適宜成像的窗體602進行區分，進而保證在車體內觀看者的視覺效果。