技術領域

本實用新型是一種用于家具生產過程中廠內零部件運輸工具一滾筒運輸線的交叉處防撞裝置，屬于家具生產廠內運輸或其它運輸技術領域。

背景技術

在家具生產過程中的零部件運輸、家具組裝或運輸過程，越來越多的企業采用滾筒運輸裝置。在使用過程中，常常在交叉處發生產品相互碰撞，從而損傷或損壞現象。目前無防碰撞裝置，僅安裝鋼板防止被運輸零部件脫離阻擋，但效果不明顯，而且僅是防止被運輸零部件脫離運輸裝置，不能防止碰撞發生，且不利于物料轉向運輸。

發明內容

本實用新型的目的旨在克服現有技術存在的缺陷和增強其功能，提出一種滾筒運輸線交叉處防撞裝置，它利用平行四桿機構和轉動機構來達到順序控制零部件的通行，有效的阻止家具零部件在生產或組裝運輸過程中相互碰撞，從而避免了因碰撞而造成的損傷或損壞。

本實用新型的技術解決方案：其結構是a鋼管、b鋼管和c鋼管是互相焊接的鋼管，通過固定軸承的軸承連接在滾筒運輸線上，且能夠自由轉動。d鋼管和e鋼管為互相焊接的鋼管，通過固定軸承連接在滾筒運輸線上，且能夠自由轉動。a鋼管和e鋼管通過第七鋼管連接，連接方式為鉸鏈，可以轉動。a鋼管、e鋼管、f鋼管和固定在運輸線的固定軸承形成了一個變形的平行四連桿機構。

本實用新型的優點：裝置簡單、實用、連續使用性能可靠。

附圖說明

附圖1-1是滾筒運輸線交叉處防撞裝置的常態示意圖，即無貨物影響本裝置狀態，也是防止B方向貨物碰撞的狀態。

附圖1-2是滾筒運輸線交叉處防撞裝置的被動態示意圖，即防止A方向貨物碰撞的狀態。

附圖2-1是無貨物交叉狀態時，本裝置的狀態示意圖。

附圖2-2是A方向貨物通行，B方向的貨物被阻止時，本裝置的工作狀態示意圖。

附圖2-3是B方向貨物通行，A方向貨物被阻止時，本裝置的工作狀態示意圖。

圖中的1是a鋼管、2是b鋼管、3是c鋼管、4是d鋼管、6是e鋼管、7是f鋼管(均為金屬鋼管，其直徑20mm)，5是固定軸承，即其內徑大于鋼管的外徑，8是滾筒運輸線上的滾筒，9是萬向球。

具體實施方式

對照附圖，其結構是a鋼管1、b鋼管2和c鋼管3是互相焊接的鋼管，通過固定軸承5的軸承連接在滾筒運輸線上，且能夠自由轉動。d鋼管4和e鋼管6為互相焊接的鋼管，通過固定軸承5連接在滾筒運輸線上，且能夠自由轉動。a鋼管1和e鋼管6通過f鋼管7連接，連接方式為鉸鏈，可以轉動。a鋼管1、e鋼管6、f鋼管7和固定在運輸線上的固定軸承5形成了一個變形的平行四桿機構。滾筒8裝在滾筒運輸線上。萬向球9屬于滾筒運輸線的一部分，固定在鋼板上，與滾筒齊平。所述的固定軸承為兩個互相嵌套，且是自由轉動的鋼管機構。

工作過程

工作過程一

當A方向貨物通過墊板(注：一定規格的MDF板，用于承載家具和方便家具在運輸移動的板件)先壓住b鋼管2時，A方向貨物就無法再壓倒e鋼管6，從而實現了防止碰撞的目的。

工作過程二

當B方向貨物通過墊板(同上)先壓住e鋼管6時，b鋼管2將成豎起狀態，防止A方向的貨物與B方向貨物碰撞。當貨物繼續前行后，貨物墊板會繼續壓住a鋼管1，使本裝置保持如圖1-2所示狀態。

工作過程三

繼續工作過程一，由于a鋼管1呈豎起狀，所以防止A方向貨物脫離滾筒運輸線。如果體積比較大的A方向來貨物需要轉90°時，如圖2-2所示，可以方便地使a鋼管1呈被壓倒狀態，從而實現繼續沿B方向前進，同時還可以有效地防止A方向來的貨物影響轉向動作。

滾筒運輸線交叉處防撞裝置有兩個狀態：

其一A方向貨物通行，防止A方向的貨物脫離運輸裝置，同時防止B方向的貨物的碰撞。如圖2-2所示，當b鋼管2被壓下時，a鋼管1和e鋼管6一定呈豎起狀，即可以防止A方向貨物脫離運輸線，與此同時，B向貨物一定被e鋼管6所阻擋。如果A方向貨物想利用萬向球轉向，可以手工轉向，且a鋼管1不影響此動作順利完成。

其二B方向何物通行，防止A方向貨物碰撞。如圖2-3所示，當A方向貨物壓住e鋼管6時，b鋼管2呈豎起狀態，因此可以阻擋A方向來的貨物與B方向貨物碰撞。