技術領域：

本實用新型涉及一種油缸叉頭，其作用是將油缸的活塞桿與被驅動部件的連接起來；適用于使用工況惡劣、容易生銹的場所；其目的是保證油缸叉頭與油缸的活塞桿不滑牙，不銹蝕，或其銹跡容易清除，從而實現油缸叉頭容易拆卸，進而保護油缸叉頭和活塞桿不被損壞的目的。

背景技術：

油缸作為機械設備的一種驅動設備，因其可以較精確的定位與控制，正被越來越多地在各種自動化場合中使用。公知的油缸驅動傳動鏈是：油缸傳遞到(油缸活塞桿)，再傳遞到油缸叉頭，最后傳遞到被驅動部件。公知的油缸與叉頭的連接一般采用小牙距的細牙螺紋聯結。此種聯結常常導致兩種不良情況，即：小牙距的細牙螺紋雖然有自鎖功能、但容易亂絲滑牙，或在環境惡劣的場合中螺紋牙間容易生銹；此兩種情況都會發生油缸叉頭從油缸活塞桿上拆下來需要很長時間、甚至需要破壞缸叉頭或油缸活塞桿才能解決問題，這不但不利于快速檢修，而且會增加生產成本。

實用新型內容：本實用新型的目的是提供一種在檢修過程中能夠快速更換油缸，且能夠保護油缸活塞桿及其叉頭的油缸叉頭裝置。主要解決現有的油缸叉頭存在的容易亂絲、滑牙，銹蝕等技術問題。本案結構簡單、加工容易、安裝方便、維護簡單；特別適應于負載重、環境惡劣的場所使用。

本實用新型是通過以下的技術方案實現：一種油缸叉頭裝置，包括油缸活塞桿和油缸叉頭，油缸活塞桿具有外螺紋，油缸叉頭具有內螺紋，油缸活塞桿旋接在油缸叉頭內，其特征是：油缸叉頭的內螺紋和油缸活塞桿外螺紋采用2.5～4毫米的牙距；在油缸叉頭的入口處裝配止動螺釘頂靠油缸活塞桿對應位置凹槽；在油缸叉頭的內螺紋上長度方向的1/5～4/5位置處加工環狀油槽或錐形槽的一種或兩種，并有數個油口與外界相通、且每個油口都配有堵頭。

裝配或維護時，由油口向環狀油槽內注入防銹蝕油液、并用堵頭封住油口，利用環狀油槽內的防銹蝕油液經過螺紋牙間縫隙的滲透擴散作用，從而起到防止叉頭與活塞桿的牙間銹蝕作用；如果發現叉頭與活塞桿的牙間已經銹蝕，可以在更換油缸的前幾天，通過油口向環狀油槽內注入煤油，利用煤油的滲透和除銹功能，達到在檢修時快速更換油缸，并保護油缸和叉頭的效果；數個油口的存在，也為清潔環狀油槽及叉頭的內螺紋提供方便；當閉式結構的油缸叉頭的環狀油槽與閉端錐形槽不重合時，油缸叉頭的閉端錐形槽需要加工排泄口，以便雜物排泄。

本案的有益效果是：(1)實現油缸叉頭與油缸活塞桿之間的螺紋聯結，不亂絲、不滑牙，達到油缸快速更換的目的；(2)以止動螺釘來防止螺紋自松；(3)實現油缸叉頭與油缸活塞桿之間的螺紋壓間不銹蝕或銹蝕后可以快速除銹，進而達到快速更換油缸和保護油缸活塞桿及油缸叉頭的目的。

附圖說明：

圖1為本實用新型的水平驅動開式結構示意圖。

圖2為本實用新型的水平或豎直向上驅動閉式結構示意圖。

圖3為本實用新型的豎直向下驅動閉式結構示意圖。

本案根據油缸叉頭的安裝方式(水平、豎直)、伸出方向(向上、向下、水平、傾斜)和叉頭結構形式(開式、閉式)的不同，叉頭內的環狀油槽設置的部位有稍許變化，一般設置在油液易于滲透擴散的部位，其余基本相同；在油缸叉頭水平安裝且是開式結構叉頭時，環狀油槽設置在內螺紋長度方向的1/5～4/5處；在油缸水平安裝且是閉式結構叉頭時，環狀油槽以閉端錐形槽代替。圖中：

1-油缸活塞桿、2-止動螺釘、3-堵頭、4-油缸叉頭、5-排泄堵頭；A-止動螺釘孔、B-凹槽、C-油口、D-環狀油槽、E-閉端錐形槽、F-排泄口；P-油缸端、Q-被驅動部件端。

具體實施方式：

實施例1：參閱附圖1，以油缸水平放置、叉頭為開式結構為例；一種油缸叉頭裝置，包括油缸活塞桿1和油缸叉頭4，油缸活塞桿具有外螺紋，油缸叉頭具有內螺紋，油缸活塞桿旋接在油缸叉頭內，油缸叉頭的內螺紋和油缸活塞桿外螺紋采用2.5～4毫米的牙距(對直徑較細的油缸活塞桿采用2.5毫米的牙距、對直徑較粗的油缸活塞桿采用2.5～4毫米的牙距)，實現防止亂牙、壞牙的功能；在油缸叉頭的入口處裝配止動螺釘2頂靠油缸活塞桿對應位置凹槽B；在油缸叉頭的內螺紋上長度方向的1/5～4/5位置處加工環狀油槽D，位于油缸叉頭的內螺紋入口處打止動螺釘孔A，攻絲并配止動螺釘2；油缸叉頭4的中部，加工環狀油槽D，數條油口C，油口C的外側攻絲，并配堵頭3；油口C與環狀油槽D相通。

當油缸活塞桿1與油缸叉頭4裝配到位后，用鉆頭經過止動螺釘孔A在油缸活塞桿1上加工凹槽B，擰入止動螺釘2后，即實現防松功能。