技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種陽(yáng)極行程顯示和行程控制裝置，尤其是預(yù)焙陽(yáng)極鋁電 解槽的陽(yáng)極行程顯示和行程控制裝置。

背景技術(shù)

預(yù)焙陽(yáng)極鋁電解槽在電解生產(chǎn)過(guò)程中，碳陽(yáng)極不斷消耗，鋁液及電解質(zhì)液 體水平、溫度、槽電壓不斷變化，現(xiàn)行的電解槽生產(chǎn)過(guò)程控制技術(shù)，均通過(guò)控 制陽(yáng)極升降和下料間隔時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制。陽(yáng)極升降有一定的行程限制，隨 碳陽(yáng)極不斷消耗，陽(yáng)極逐漸降至最低有效行程，此時(shí)則需通過(guò)轉(zhuǎn)換陽(yáng)極母線來(lái) 將陽(yáng)極抬升至最高有效行程，周而復(fù)往，此項(xiàng)工作必不可少，因此，預(yù)焙陽(yáng)極 鋁電解槽陽(yáng)極升降行程必須有顯示和行程控制。目前使用中的陽(yáng)極升降行程顯 示和行程控制裝置有機(jī)械計(jì)數(shù)器、電子脈沖計(jì)數(shù)器加行程開(kāi)關(guān)和標(biāo)尺加行程開(kāi) 關(guān)式三種：

1、機(jī)械計(jì)數(shù)器是將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)通過(guò)陽(yáng)極升降裝置減速機(jī)減速，減速機(jī) 從動(dòng)輪輪軸與計(jì)數(shù)器間連接軟軸，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)一圈，計(jì)數(shù)器跳一字，在升降行程 高、低位相對(duì)應(yīng)數(shù)字點(diǎn)設(shè)控制開(kāi)關(guān)控制行程。計(jì)數(shù)器不能遠(yuǎn)離減速機(jī)，機(jī)械磨 損大，控制不精確，不穩(wěn)定。

2、電子脈沖計(jì)數(shù)器利用安裝在電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上的脈沖器采集、累計(jì)電機(jī)旋轉(zhuǎn) 脈沖信號(hào)，顯示相應(yīng)數(shù)字，數(shù)字顯示屏可離開(kāi)電解槽，但需在電解槽上部大梁 安裝限位開(kāi)關(guān)控制行程。

3、標(biāo)尺加行程開(kāi)關(guān)式實(shí)為在電解槽上部大梁安裝標(biāo)尺及限位開(kāi)關(guān)，近距離 肉眼觀測(cè)相對(duì)行程，利用限位開(kāi)關(guān)控制行程。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明提供一種陽(yáng)極行程顯示和行程控制裝置，目的 是在線精確測(cè)量陽(yáng)極升降行程，遠(yuǎn)距離數(shù)字顯示行程，并穩(wěn)定、準(zhǔn)確、可靠。

為達(dá)上述目的本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：在電解槽的兩側(cè)分別設(shè)有互為比較數(shù) 值的一副滑線變阻測(cè)量器，其中一個(gè)滑線變阻測(cè)量器只顯示數(shù)值，與控制行程 的邏輯控制箱連接；在滑線變阻測(cè)量器上設(shè)有測(cè)量器滑桿，測(cè)量器滑桿固定于 陽(yáng)極母線上，測(cè)量器滑套固定于電解槽大梁腹板上。

所述的邏輯控制箱掛裝在車(chē)間墻壁上。

所述的邏輯控制箱和電解槽智能控制機(jī)組成一體。

所述的邏輯控制箱用屏蔽電纜與滑線變阻測(cè)量器連接。

所述的邏輯控制箱設(shè)有控制陽(yáng)極升降電機(jī)電源開(kāi)關(guān)的信號(hào)繼電器。

所述的邏輯控制箱設(shè)有控制陽(yáng)極升降電機(jī)電源開(kāi)關(guān)的信號(hào)繼電器。

所述的測(cè)量器滑套與電解槽大梁腹板螺栓聯(lián)接固定，測(cè)量器滑桿通過(guò)可調(diào) 節(jié)連桿用螺栓聯(lián)接固定于陽(yáng)極母線上。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果如下：采用標(biāo)準(zhǔn)電工儀器、儀表，安裝制作容易，控制 準(zhǔn)確、精度高；便于維修，易損件容易更換；絕緣安全，制造成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的A-A視圖；

圖3是圖2的B-B視圖。

圖中，1、滑線變阻測(cè)量器；2、邏輯控制箱；3、可調(diào)節(jié)連桿；4、屏蔽電 纜；5、測(cè)量器滑桿；6、測(cè)量器滑套、7、電解槽；8、電解槽大梁腹板；9、陽(yáng) 極母線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖所示本發(fā)明陽(yáng)極行程顯示和行程控制裝置，在電解槽7的兩側(cè)分別設(shè) 有互為比較數(shù)值的一副滑線變阻測(cè)量器1，其中一個(gè)滑線變阻測(cè)量器1只顯示數(shù) 值，與控制行程的邏輯控制箱2連接，另一個(gè)所測(cè)數(shù)值與顯示數(shù)值作比較，滑線 變阻測(cè)量器是現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)電工產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)不再詳細(xì)描述；測(cè)量器滑套6與電解槽 大梁腹板8螺栓聯(lián)接固定，測(cè)量器滑桿5一端通過(guò)可調(diào)節(jié)連桿3螺栓聯(lián)接固定 于陽(yáng)極母線9上；測(cè)量器滑桿5另一端插入測(cè)量器滑套內(nèi)；邏輯控制箱2掛裝 在車(chē)間墻壁上或邏輯控制箱2和電解槽智能控制機(jī)組成一體，邏輯控制箱2用 屏蔽電纜4與滑線變阻測(cè)量器1連接，接收測(cè)量器信號(hào)；邏輯控制箱2設(shè)有控 制陽(yáng)極升降電機(jī)電源開(kāi)關(guān)的信號(hào)繼電器，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)極升降行程控制。邏輯控制箱2 顯示屏為標(biāo)準(zhǔn)電工儀表，邏輯控制線路板采用標(biāo)準(zhǔn)插件。本發(fā)明使用直流電源， 直流電源來(lái)源于電解槽智能控制機(jī)。