技術(shù)領(lǐng)域

本總體發(fā)明構(gòu)思涉及一種成像設(shè)備，并且特別地涉及一種具有從驅(qū)動源間歇地傳輸動力到多個從動體的動力傳輸裝置的成像設(shè)備。

背景技術(shù)

成像設(shè)備是根據(jù)輸入圖象信號將圖象打印到打印媒介，例如紙之上的設(shè)備。一種成像設(shè)備是電子照相彩色成像設(shè)備，其配置為可使得光束橫過感光體掃描。感光體充有預(yù)定的電勢以在感光體的外周表面形成靜電潛象，之后通過將調(diào)色劑供給到靜電潛象而使靜電潛象顯現(xiàn)為可見圖象，再將可見圖象轉(zhuǎn)印并定影于紙上。典型地，將黃色(Y)、品紅(M)、青色(C)以及黑色(K)的四色調(diào)色劑用于彩色成像設(shè)備，并且因此需要有分別對應(yīng)于各種顏色的四種顯影裝置。

包括感光體以及顯影輥在內(nèi)的各種旋轉(zhuǎn)體安裝在顯影裝置上，并且旋轉(zhuǎn)體由設(shè)置于成像設(shè)備中的一個或多個驅(qū)動源驅(qū)動。

為了節(jié)省元件成本，所使用的電機(jī)通常應(yīng)為盡可能少的數(shù)目。因此，多數(shù)情況下，多個顯影裝置由一臺電機(jī)驅(qū)動。單電機(jī)或者僅僅驅(qū)動一個顯影裝置，或者同時驅(qū)動全部顯影裝置，或者將全部顯影裝置逐一驅(qū)動。為實現(xiàn)這一功能，將動力傳輸裝置安裝在動力從電機(jī)傳輸?shù)斤@影裝置所貫穿的路徑上。在一些情況下，動力傳輸裝置僅僅對需要驅(qū)動的顯影裝置傳輸動力，而對不需要驅(qū)動的顯影裝置斷開動力。

具有上述動力傳輸裝置的傳統(tǒng)成像設(shè)備中的一個例子公開于韓國專利登記號636217中，其包括兩個電子離合器和一個電磁線圈以間歇地傳輸動力到多個顯影裝置。

然而，所公開的傳統(tǒng)動力傳輸裝置并不經(jīng)濟(jì)，因為它需要至少兩個昂貴的電子離合器，并且由于隨著顯影裝置驅(qū)動負(fù)荷的增大，電子離合器的尺寸也增大，這就限制著這種動力傳輸裝置不能使用在緊湊的成像設(shè)備中。

更進(jìn)一步地，電流連續(xù)地輸送到電子離合器中以傳輸動力。因此，當(dāng)長期連續(xù)地傳輸動力時，會從電子離合器中產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致電子離合器性能惡化，并且因此使電子離合器產(chǎn)生故障。

發(fā)明內(nèi)容

本總體發(fā)明構(gòu)思是提供一種成像設(shè)備及其動力傳輸裝置，該動力傳輸裝置能以少量離合器從驅(qū)動源可靠地傳輸間歇性動力到多個從動體。

本總體發(fā)明構(gòu)思另外的方面和/或應(yīng)用的一部分將在下面的描述中進(jìn)行闡述，而一部分則可從描述中明顯得出，或可通過總體發(fā)明構(gòu)思的實踐中而獲知。

通過提供一種成像設(shè)備來實現(xiàn)本總體發(fā)明構(gòu)思的上述和/或其他方面和應(yīng)用，該成像設(shè)備包括驅(qū)動源、由驅(qū)動源驅(qū)動的多個從動體以及設(shè)置在驅(qū)動源和多個從動體之間的動力傳輸裝置。動力傳輸裝置包括從驅(qū)動源接收動力而旋轉(zhuǎn)的凸輪部分、間歇地傳輸動力到凸輪部分以決定凸輪部分停止位置的離合器、根據(jù)凸輪部分停止位置而傳輸動力到多個從動體中任意一個的第一動力傳輸單元以及根據(jù)凸輪部分停止位置而傳輸動力到多個從動體中其他從動體的第二動力傳輸單元。

凸輪部分可包括轉(zhuǎn)盤以及設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的一個表面上并根據(jù)轉(zhuǎn)盤停止位置而壓緊第一動力傳輸單元以及第二動力傳輸單元的多個壓緊構(gòu)件。

多個壓緊構(gòu)件根據(jù)凸輪部分停止位置可僅僅壓緊第一動力傳輸單元或可既壓緊第一動力傳輸單元又壓緊第二動力傳輸單元。

多個壓緊構(gòu)件也可根據(jù)凸輪部分停止位置與第一動力傳輸單元和第二動力傳輸單元分離開從而使第一動力傳輸單元以及第二動力傳輸單元處于未壓緊狀態(tài)。

多個壓緊構(gòu)件也可包括沿轉(zhuǎn)盤圓周布置的三個壓緊突起。

三個壓緊突起中的兩個可沿轉(zhuǎn)盤的圓周按90度彼此間隔開，而三個壓緊突起中的另外兩個則可沿轉(zhuǎn)盤的圓周方向按135度彼此間隔開。

離合器裝置可包括多個位置確定部分以確定凸輪部分的停止位置，以及將多個位置確定部分限定在接通/斷開狀態(tài)的限制單元。

多個位置確定部分可包括當(dāng)限制單元處于接通狀態(tài)時干涉(interfere)限制單元以決定凸輪部分初始位置的第一位置確定部分；以及當(dāng)限制單元處于斷開狀態(tài)時干涉限制單元的第二位置確定部分、第三位置確定部分和第四位置確定部分。

當(dāng)限制單元限制第一位置確定部分或第二位置確定部分時，凸輪部分與第一動力傳輸單元和第二動力傳輸單元分離開以中斷到多個從動體的動力傳輸。

當(dāng)限制單元限制第三位置確定部分時，凸輪部分干涉第一動力傳輸單元以經(jīng)由第一動力傳輸單元傳輸動力。

當(dāng)限制單元限制第四位置確定部分時，凸輪部分干涉第一動力傳輸單元以及第二動力傳輸單元以經(jīng)由第一動力傳輸單元和第二動力傳輸單元傳輸動力。

第一動力傳輸單元以及第二動力傳輸單元中的每一個可包括主動齒輪、通過與凸輪部分相互作用而滑動并通過從驅(qū)動源接收動力而旋轉(zhuǎn)的聯(lián)接齒輪以及將聯(lián)接齒輪彈性偏壓到使聯(lián)接齒輪與主動齒輪分開的方向上的彈性構(gòu)件。