技術領域

本發明涉及一種信號報警裝置，尤其是涉及一種船用GPS/GSM防水自動報警裝置。

背景技術

船用GPS/GSM報警裝置現已廣泛應用于很多民用船舶上，為船員的生命和財產安全提供了有效的幫助，但是當船舶遇險時，例如船艙突然進水，由于情況緊急，GPS/GSM系統一般處于失靈狀態，2006年登陸福建浙江和廣東的多次強臺風和熱帶風暴正是由于船艙進水乃至沉沒，GPS/GSM系統幾乎起不了任何作用，無法在水上對遇險船舶進行有效救援，給海上運輸和捕撈業造成嚴重的損失。

北京軍泰科技開發有限責任公司在公告號為CN2364487的實用新型專利申請中提供一利移動GPS/GSM導航監控及報警裝置，該裝置包括GPS/GSM接收機，電平轉換器A，微電腦，電平轉換器B與C，以及利用GSM網的短消息業務與監控指揮中心傳輸數據的無線專用調制解調器；并裝在移動目標上；GPS/GSM接收機輸出端經電平轉換器A與微電腦輸入端連接；微電腦其他輸入輸出端再經電平轉換器B與C，連接利用GSM網與監控指揮中心傳輸數據的無線專用調制解調器。

左文輯在公告號為CN2575684的實用新型專利申請中提供一利車船衛星定位無線監控裝置，包括一個GPS/GSM定位單元、一個防盜控制單元及一個無線通訊單元，GPS/GSM定位單元、防盜控制單元及無線通訊單元均包含一個藍牙模塊，該藍牙模塊通過接口電路模塊與單元內的其它模塊連接，無線通訊單元的藍牙模塊分別與GPS/GSM定位單元的藍牙模塊、防盜控制單元的藍牙模塊無線聯接。

莊智明在公告號為CN2791768的實用新型專利申請中提供一利漁船安全數安綜合終端設備，終端設備包括GPS全球衛星定位接收裝置、中心電腦控制器、數安調制解調器、短波單邊帶收發信機、顯示裝置、電源；GPS全球衛星定位接收裝置與中心電腦控制器通信連接；中心電腦控制器通過數安調制解調器連接短波單邊帶收發信機，短波單邊帶收發信機連接外置天饋；顯示裝置連接中心電腦控制器；中心電腦控制器包括工作頻點自動切換模塊、自導航模塊、存儲器；工作頻點自動切換模塊包括切換頻率信號識別器，用于判斷收發信機接收的信號是否是監控中心的切失指令；頻率切換器；自導航模塊包括數據信息讀取器；顯示器；定距離信息存儲器。

劉學軍在公告號為CN2756558的實用新型專利申請中提供船舶傾斜自動報警裝置，船舶傾斜自動報警裝置，包括殼體、定位連接在殼體上部的軸承、上端與軸承外圈配合的擺臂和面罩，在殼體的下部設有圓弧刻度尺，擺臂的下端連接有一純套筒，在純鐵套筒內設有磁鐵；在外殼下部的圓弧上設有至少一對左右對稱的磁控開關，該對的兩個磁控開關的位置與圓弧刻度尺上左右兩邊的同一刻度尺相對應；該對的兩個磁控開關并聯后與船載GPS/GSM終端電連接。

發明內容

本發明的目的在于針對現有的船用GPS/GSM系統在實用中存在的問題，提供一種可防水的船用GPS/GSM自動報警裝置。

本發明設有密封盒體、GPS/GSM主機、電池盒、緊急報警按鈕、GPS/GSM天線和GSM天線，GPS/GSM主機與電池盒設于密封盒體內，緊急報警按鈕、GPS天線和GSM天線分別設置于密封盒體上，緊急報警按鈕GPS/GSM主機的控制模塊控制端口，GPS天線接GPS主機的GPS模塊，GSM天線接GSM主機的GSM模塊。

當本發明在緊急情況下遇水時，利用水的導電功能使緊急報警按鈕瞬時自動短路即進行自動報警。

由此可見，與現有的船用GPS/GSM系統相比，本發明具有防水與自動報警功能，為船上使用GPS/GSM系統提供更為安全、實用有效的條件。

附圖說明

圖1為本發明實施的結構示意圖

具體實施方式

以下實例將結合附圖對本發明作進一步的說明

參見圖1，本發明實施案例設有密封盒體1、GPS/GSM主機模塊、控制模塊2、備用電池3、緊急報警按鈕4、GPS天線5、GSM天線6、GPS/GSM主機2與電池盒3設于密封盒體1內，緊急報警按鈕4、GPS天線5和GSM天線6、分別設置于密封盒體1的外殼上，緊急報警按鈕4接GPS/GSM主機2的控制模塊控制端口，GPS天線5接GPS主機2的GPS模塊，GSM天線6接GSM主機2的GSM模塊。

GPS/GSM主機2可采用市售商品，例如麗普盾638型、龍翰LH16型GPS/GSM主機

以上內容是結合一個具體的優選實施方式對本發明所作的詳細說明，不能認定本發明的結構設計只局限于這些說明。對于本所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變化和改進，都應當視為屬于本發明由所提交的權利要求書確定的專利保護范圍。