[發(fā)明專利]車載設(shè)備控制裝置及利用了該裝置的車載設(shè)備設(shè)定方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200780023076.4 | 申請日: | 2007-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN101472750A | 公開(公告)日: | 2009-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 中島和彥;丸中謙司;井上聰 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;G06F3/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 雒運(yùn)樸;李 偉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 設(shè)備 控制 裝置 利用 設(shè)定 方法 | ||
1.一種車載設(shè)備控制裝置,具有使車載設(shè)備的設(shè)定值增減的輸入 單元,所述輸入單元包括開關(guān),其特征在于,具備:
輸入狀態(tài)判定單元,其判定開關(guān)處于是長時間按壓的狀態(tài)還是短時 間按壓的狀態(tài);
設(shè)定值增減停止單元,其在所述設(shè)定值通過所述開關(guān)繼續(xù)增減,使 得所述設(shè)定值達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的預(yù)定值時,使所述設(shè)定值的增減停止; 以及
設(shè)定值增減再次開始單元,其在通過所述設(shè)定值增減停止單元使所 述設(shè)定值的增減停止之后,當(dāng)所述開關(guān)的輸入的所述長時間按壓經(jīng)過預(yù) 定時間進(jìn)而被繼續(xù)時,使所述設(shè)定值的增減再次開始。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備控制裝置,其特征在于,
所述預(yù)定時間是考慮操作者以推薦設(shè)定溫度使增減可靠停止的時 間、和不使操作者感覺到到達(dá)再次開始增減的時間過長的時間來決定 的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備控制裝置,其特征在于,
所述輸入單元具有用于使所述設(shè)定值增加的第一輸入單元和用于 使所述設(shè)定值減少的第二輸入單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備控制裝置,其特征在于,
具備喚起注意單元,其在利用所述輸入單元繼續(xù)增減所述設(shè)定值, 使所述設(shè)定值達(dá)到了所述預(yù)定值時,喚起操作者的注意。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備控制裝置,其特征在于,
所述車載設(shè)備是車載空調(diào),
所述設(shè)定值是所述車載空調(diào)的設(shè)定溫度或設(shè)定濕度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備控制裝置,其特征在于,
該車載設(shè)備控制裝置的設(shè)定條件按每個操作者進(jìn)行登記。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載設(shè)備控制裝置,其特征在于,
所述設(shè)定條件是推薦設(shè)定溫度、增減間隔或增減幅度。
8.一種車載設(shè)備設(shè)定方法,通過具有使車載設(shè)備的設(shè)定值增減的 開關(guān)的車載設(shè)備控制裝置,來設(shè)定車載設(shè)備的動作內(nèi)容,其特征在于, 具備:
判定開關(guān)處于是長時間按壓的狀態(tài)還是短時間按壓的狀態(tài)的輸入 狀態(tài)判定步驟;
使車載設(shè)備的設(shè)定值增減的輸入步驟;
在通過所述開關(guān)繼續(xù)增減所述設(shè)定值,使得所述設(shè)定值達(dá)到了預(yù)先 設(shè)定的預(yù)定值時,使所述設(shè)定值的增減停止的設(shè)定值增減停止步驟;
在通過所述設(shè)定值增減停止步驟使所述設(shè)定值的增減停止之后,當(dāng) 所述開關(guān)的輸入的所述長時間按壓經(jīng)過預(yù)定時間進(jìn)而被繼續(xù)時,使所述 設(shè)定值的增減再次開始的設(shè)定值增減再次開始步驟。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載設(shè)備控制裝置,其特征在于,
所述設(shè)定值增減停止單元根據(jù)增減前的設(shè)定溫度、增減方向以及車內(nèi) 氣溫判斷是否使所述設(shè)定溫度的增減停止。
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