所屬技術領域

本實用新型涉及環保領域，是一種車載式清污機，稱為窨井清污車。

背景技術

目前，城市的窨井清污主要靠人工用鐵锨、鐵勺等工具清挖，勞動強度大，工作效率低，需兩次裝運，造成路面污染；用水泵吸污車清污，稠的污泥、小的石塊及其大的雜物無法吸入，工作效率低。

發明內容

為了解決“背景技術”中的難題，本實用新型提供的這種窨井清污車，它能將窨井中的污泥、石塊以及雜物清挖出來，工作穩定、無噪音，并能做橫向及縱向運動，機動靈活，使用方便，工作效率高。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：采用二類自卸車底盤，直接將三組排式副套缸焊接在汽車的副梁上，并與兩組推進液壓缸、平衡力臂、鵝式三聯工作頭、翻轉液壓缸、承接副缸、縱向液壓缸、異向雙頭燕尾相互連接構成副梁排式套筒機架。異向雙頭燕尾一端與鵝式三聯工作頭燕尾槽聯接，另一端與清污機上的燕尾槽連接，像橋梁一樣，把車與清污機連接起來。升降副缸作為導向支撐，升降液壓缸控制清污機的升降，清污機的油馬達驅動絞龍，帶動絞刀，同時泥水隔離板可將污水隔離，清污機將窨井內的污物清挖出來。

本實用新型的有益效果是：可快速清挖窨井內的污泥及石塊雜物，并直接送入車廂內，解決了路面的二次污染的問題；清污機可做縱、橫兩個方向的運動，定位準確，工作效率高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明

圖1是本實用新型的主視原理圖。

圖2是本實用新型的俯視原理圖。

圖1、圖2中：1.清污機、2.汽車副梁、3.翻轉液壓缸、4.鵝式三聯工作頭、5.異向雙頭燕尾、6.排式副套缸A、B、C、7.推出液壓缸A、B、8.平衡力臂、9.副梁排式套筒機架、10.升降液壓缸、11.升降副缸、12.縱向液壓缸、13.承接副套缸、14.汽車底盤、15.汽車大梁、16.泥水隔離板、17.絞刀、18.絞龍、19.燕尾槽、20.油馬達、21.油泵、22.取力器。

具體實施方式

在圖1、圖2中，在汽車底盤(14)上，將組裝好的汽車副梁(2)，用U形螺絲固定在汽車大梁(15)上，構成副梁排式套筒機架(9)。副梁排式套筒機架(9)是以汽車副梁(2)為主體，把三組排式副套缸(6A、B、C)(左為6A，中為6B，右為6C)直接焊接在汽車副梁(2)高度的中心位置，以增加汽車副梁的強度和整體性，并把推出液壓缸(7A、B)兩組并聯在排式副套缸(6B)兩側均分位置，與汽車副梁(2)相連接，以保證推出清污機(1)時的平衡。排式副套缸(6A、C)兩組的外缸外徑，安裝在平衡力臂(8)的孔徑外側。排式副套缸(6B)外缸安裝在平衡力臂(8)的內側位置，排式副套缸(6B)內缸伸過平衡力臂8的外側，排式副套缸(6B)內缸外徑與鵝式三聯工作頭(4)焊為一體。爾后，將鵝式三聯工作頭(4)安裝在平衡力臂(8)的孔徑內，用螺母固定，排式副套缸(6B)的內徑管也一同進入排式副套缸(6B)的外徑管內，并可使之轉動。平衡力臂(8)對清污機(1)起支撐、平衡及導向作用。鵝式三聯工作頭(4)是由鵝頭、鵝冠、鵝翅一同焊接在和排式副套缸(6B)外缸內、外徑相同的鋼管上，鵝翅垂直90°與燕尾槽焊接，構成了鵝式三聯工作頭(4)。鵝式三聯工作頭(4)的連接的方法及作用是：鵝頭與翻轉液壓缸(3)的活塞桿相連，翻轉液壓缸(3)的尾部與排式副套缸(6A)的內缸外徑相連，可保證清污機(1)垂直翻轉90°；鵝冠與承接副缸(13)連接，承接副缸(13)尾部與排式副套缸(6C)內缸外徑連接，可保證清污機(1)翻轉后的安全及穩定；與鵝翅焊接的燕尾槽可與異向雙頭燕尾(5)一端的燕尾連接，確保清污機(1)翻轉90°后，在縱向液壓缸(12)的驅動下，做水平方向縱向移動。上述構成了副梁排式套筒機架(9)。