技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于混凝土砌塊成型機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶有自動升降裝車裝置的混凝土砌塊成型機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的混凝土砌塊成型機(jī)，包括進(jìn)料斗、攪拌機(jī)和托板傳送帶，攪拌機(jī)的下面設(shè)有壓模裝置和成型模，成型模設(shè)置在固定底座上；托板傳送帶一端的傳動機(jī)構(gòu)安裝在固定底座上，另一端的傳動機(jī)構(gòu)安裝在固定支架上。這種結(jié)構(gòu)的混凝土砌塊成型機(jī)，混凝土砌塊壓制在托板上，通過托板傳送帶往返傳送，由人工從托板傳送帶上搬到拖板車上運(yùn)走，費(fèi)工費(fèi)力，而且勞動強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)費(fèi)工費(fèi)力、勞動強(qiáng)度大的技術(shù)問題，提供一種帶有自動升降裝車裝置的混凝土砌塊成型機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型帶有自動升降裝車裝置的混凝土砌塊成型機(jī)，是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上改進(jìn)實現(xiàn)的，它包括料斗、攪拌機(jī)和托板傳送帶，攪拌機(jī)的下面設(shè)有壓模裝置和成型模，成型模設(shè)置在固定底座上，托板傳送帶一端的傳動機(jī)構(gòu)安裝在固定底座上；其要點是所說托板傳送帶的另一端的傳動機(jī)構(gòu)安裝在裝車架的滑套上，所說滑套安裝在滑桿上，滑桿的上、下端分別固定連接在裝車架的上、下橫梁上，滑套通過拉繩與設(shè)置在裝車架橫梁上的電動拉繩升降機(jī)構(gòu)連接。

所說裝車架為矩形框架結(jié)構(gòu)，裝車架兩側(cè)相對設(shè)有混凝土砌塊托板裝車擱梁，上、下擱梁的間距與混凝土砌塊和托板的總高度相應(yīng)。

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用方便，解決了現(xiàn)有技術(shù)費(fèi)工費(fèi)力、勞動強(qiáng)度大的技術(shù)問題，裝車時，將運(yùn)輸車與裝車架的外側(cè)對應(yīng)，混凝土砌塊壓制在托板上，通過托板傳送帶傳送至裝車架，由滑套拉動傳送帶與裝車高度對應(yīng)的擱梁對應(yīng)，混凝土砌塊托板經(jīng)擱梁傳送到運(yùn)輸車的擱梁上，按層裝車，實現(xiàn)了混凝土砌塊裝車的自動化、連續(xù)化。

附圖說明

附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

根據(jù)附圖，本實用新型它包括料斗8、攪拌機(jī)9和托板傳送帶6，攪拌機(jī)9的下面設(shè)有壓模裝置10和成型模11，成型模11設(shè)置在固定底座12上，托板傳送帶6一端的傳動機(jī)構(gòu)安裝在固定底座12上；托板傳送帶6的另一端的傳動機(jī)構(gòu)安裝在裝車架1的滑套5上，所說滑套5安裝在滑桿4上，滑桿4的上、下端分別固定連接在裝車架1的上、下橫梁上，滑套5通過拉繩3與設(shè)置在裝車架1橫梁上的電動拉繩升降機(jī)構(gòu)2連接；所說裝車架1為矩形框架結(jié)構(gòu)，裝車架1兩側(cè)相對設(shè)有混凝土砌塊托板裝車擱梁7，上、下擱梁的間距與混凝土砌塊和托板的總高度相應(yīng)。