技術領域：

本實用新型涉及電學領域，尤其涉及蓄電池，特別是一種汽車智能蓄電池裝置。

背景技術：

現有技術中，汽車蓄電池采用獨立、開環的充放電電路，對汽車起動機和其他用電設備供電，不管電流的大小，電壓的高低，均以一種模式進行供電，這樣難以保證大、中、小電流設備的用電需求，又難以保證12V直流電穩定供電(一般情況應該在14V-10V之間)，因此汽車用電設備工作狀況受到很大影響，另外，蓄電池一直處于下滿負荷的工作狀況，影響汽車電器系統工作的穩定性、可靠性和使用壽命。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種汽車智能蓄電池裝置，所述的這種汽車智能蓄電池裝置要解決現有技術中汽車蓄電池難以滿足大、中、小電流的各種設備的穩定供電、影響汽車電器可靠運行的技術問題。

本實用新型的這種汽車智能蓄電池裝置由EMC蓄電池管理器、大電流蓄電池組、中小電流蓄電池組構成，其中，所述的大電流蓄電池組由大電流蓄電池、大電壓傳感器、大電流傳感器、溫度傳感器和大電流繼電器構成，所述的大電壓傳感器、大電流傳感器、大電流繼電器和溫度傳感器均各自有一端與所述的EMC蓄電池管理器連接，大電壓傳感器、大電流傳感器、大電流繼電器和溫度傳感器的另一端均各自與所述的大電流蓄電池連接，大電流蓄電池的一端與EMC蓄電池管理器連接，所述的中小電流蓄電池組由中小電流蓄電池、中小電壓傳感器、中小電流傳感器、溫度傳感器、中小電流繼電器構成，所述的中小電壓傳感器、中小電流傳感器、中小電流繼電器和溫度傳感器均各自有一端與EMC蓄電池管理器連接，中小電壓傳感器、中小電流傳感器、中小電流繼電器和溫度傳感器的另一端均分別與中小電流蓄電池連接，所述的中小電流蓄電池的一端與EMC蓄電池管理器連接。

進一步的，所述的EMC蓄電池管理器上連接有一個大電流蓄電池工作顯示器、一個中小電流蓄電池工作顯示器和一個蓄電池總體工作情況顯示器。

本實用新型的工作原理是：通過EMC蓄電池管理器控制大電流蓄電池和中小電流蓄電池的充放電，滿足各種工況下精確定電壓放電，在12v時精確定電壓放電，滿足各種電器穩定電壓下的要求，使蓄電池和各種汽車電器性能好，壽命長、穩定。

本實用新型與已有技術相對照，其效果是積極和明顯的。本實用新型具有結構合理、成本低，工作效率高，充放電精確，使用效果好的突出優點。

附圖說明：

圖1是本實用新型一種汽車智能蓄電池裝置的結構示意圖。

具體實施方式：

如圖1所示，本實用新型一種汽車智能蓄電池裝置由EMC蓄電池管理器1、大電流蓄電池組、中小電流蓄電池組構成，其中，所述的大電流蓄電池組由大電流蓄電池2、大電壓傳感器4、大電流傳感器5、溫度傳感器10、大電流繼電器9構成，所述的大電壓傳感器4、大電流傳感器5、大電流繼電器9和溫度傳感器10的一端電氣連接EMC蓄電池管理器1，另一端分別電氣連接大電流蓄電池2，所述的大電流蓄電池2的一端電氣連接EMC蓄電池管理器1，所述的中小電流蓄電池組由中小電流蓄電池3、中小電壓傳感器6、中小電流傳感器7、溫度傳感器11、中小電流繼電器8構成，所述的中小電壓傳感器6、中小電流傳感器7、中小電流繼電器8和溫度傳感器11的一端電氣連接EMC蓄電池管理器1，另一端分別電氣連接中小電流蓄電池3，所述的中小電流蓄電池3的一端電氣連接EMC蓄電池管理器1。

進一步的，與所述的EMC蓄電池管理器1電氣連接有大電流蓄電池工作顯示器14、中小電流蓄電池工作顯示器16和蓄電池總體工作情況顯示器15。