技術領域

本實用新型涉及一種連接結構，尤指一種轉軸曲柄連接結構。

背景技術

轉軸與曲柄的連接在許多產品上均有使用，例如：自行車的腳踏板旋轉部分、健身車的轉軸擺動部分等等。而現有技術中，轉軸與曲柄的連接結構如圖1所示，其曲柄1′軸套于轉軸2′上，該轉軸2′的端部則設有螺紋柱21′，然后通過一螺母3′將兩者鎖固。然而從該結構中不難看出，由于連接曲柄1′與轉軸2′的螺紋軸心即為旋轉軸心，這樣，螺母3′及螺紋柱21′的螺紋部分在旋轉或擺的過程中將承受大部分的旋轉扭力，因此極易磨損而造成間隙加大，從而出現松動、滑牙等現象，進而降低連接部分的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轉軸曲柄連接結構，其可避免將大部分旋轉扭力落到螺紋連接部分，從而增加使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

一種轉軸曲柄連接結構，所述曲柄至少在連接端部為管狀體，且該連接端側壁開有通孔供轉軸端部插置，而該通孔位置的曲柄內設有一限位片，所述轉軸的端部則設有插槽；組裝時，將轉軸以其插槽插于曲柄的限位片上，再以一螺釘分別穿過轉軸及限位片上的通孔，并與轉軸由的螺孔螺固。

所述限位片的寬度大于轉軸的軸徑。

采用上述方案后，由于本實用新型所述的轉軸與曲柄連接結構在曲柄內設置了一限位片，而在轉軸端部則開有一插槽用于插在該限位片上，然后通過一螺釘將兩者鎖固。這樣，當曲柄繞轉軸旋轉或擺動時，大部分的旋轉扭力均由曲柄的限位片與轉軸的插槽所承受，而起連接作用的螺釘與螺孔的螺紋則不會受到旋轉扭力的作用，因此可令螺紋連接更可靠，不會出現因磨損而松動的現象，從而增加了使用壽命。

附圖說明

圖1是現有轉軸曲柄連接結構的示意圖；

圖2是本實用新型的立體分解圖；

圖3是本實用新型的組合剖視圖。

具體實施方式

如圖2、3所示，本實用新型所揭示的是一種轉軸與曲柄的連接結構，其曲柄1至少在連接端部為管狀體，且該連接端側壁開有通孔11可供轉軸2端部插置，而該通孔11位置的曲柄1內設有一限位片12，所述轉軸2的端部則設有插槽21。組裝時，將轉軸2以其插槽21插于曲柄1的限位片12上，再以一螺釘3分別穿過轉軸2及限位片12上的通孔，并與轉軸2的螺孔22螺固，從而將曲柄1與轉軸2連接鎖緊。

通過上述結構的改進，當曲柄1繞轉軸2旋轉或擺動時，大部分的旋轉扭力均由曲柄1勺限位片12與轉軸2的插槽21所承受，而起連接作用的螺釘3與螺孔22的螺紋則不會受到旋轉扭力的作用，因此可令螺紋連接更可靠，不會出現因磨損而松動的現象，從而增加了使用壽命。

此外，為增加扭轉承受力，所述限位片12的寬度最好大于轉軸2的軸徑，以增加受力面積。