技術領域

本發明屬于風電風力機領域，特別針對現有技術單機大兆瓦級的單片葉片重量達數十噸的三葉風輪的改進。

背景技術

現有技術的單機大兆瓦級的三葉風輪的單片葉片重量達數十噸。要是有效地把單片葉片成倍地減輕，不僅節省材料，還可提高轉速、增大功率、減低啟動風速和提高年運轉效率。能夠顯著地減輕風輪質量，同時，連帶關系的可減輕機艙(機頭)和塔架(塔筒)用材、降低成本。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種減輕重量的三葉風輪，以解決現有技術存在的重量大、轉速低、啟動風速高、年運轉效率低、承受風壓能力低和剛度低的問題。

本實用新型的技術方案是：

本實用新型的優點是：①應用張拉的特點，改變原來旋轉平面形的風輪成為立體形旋轉圓錐體風輪，使承受風壓能力和剛度提高；②有明顯的減薄減輕葉片厚度和重量，會提高風輪轉速和降低啟動風速，增加年運轉率；③風輪由于葉片的重力加速度和風壓引起的拍向彎曲和揮向彎曲震顫，可望被三根張拉的張拉線牽制住。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是表示在變槳距葉片的中段拉線52的說明。

圖3是表示在變槳距葉片的三個葉片尖端用三根張拉線53聯成正三角形平面圖。

具體實施方式

圖1，表示變槳距機艙內的風輪軸(主軸)1的撥盤2，在減震撥柱3(僅畫出它的軸心線)的分布的節圓上，同時加添螺孔和螺桿及墊圈4，用來緊固住新增添的圓錐管5的法蘭；圓錐管5穿過整流罩7的尖頂。由于撥盤2上的撥柱3是撥動輪轂6的，所以現在是錐管5與主軸1、撥盤2、輪轂6、葉片8都一起轉動。

錐管5用鋼板條螺旋形卷成再以激光拼焊。每片葉片尖端由葉梁延伸一小軸并裝上軸承和三足軸承座81，現在從81的其中一足張拉一碳纖維復合材料或用高強度鋼圓小圓條(例如鍍鋁鋅防腐蝕)51固定在錐管5的尖端。這樣三片葉尖都向錐管5的尖端張拉一條拉線51；其次在5的尖端向各葉片的中段也張拉各一條52張線，其張拉的原理說明見圖2，用圖2的方式張拉不會妨礙變槳距時葉片軸轉動。

圖2，O點是變槳距轉軸軸芯線中、中段的一個點，陰影線部分表示O所在的葉片中段截面，現在該截面上設一金屬橫擔D1-O-D2，我們有辦法找一根適當長度細線如圖2的D1、01、D2中，兩個線頭分別系住D1和D2各點，再用針尖作樁柱套在D1、01、D2的頂角，并適當保持張緊D1、01和01、D2，同時以針尖劃弧線，這劃出的弧是以O為圓心的圓周的1/4，這1/4圓周正是變槳距的變動轉角。假若用一個很小的動滑輪代替剛才的針尖劃弧，系住動滑輪的張線即為圖1的52；現在52(即動滑輪)不動，而橫擔D1-O-D2(即葉片在該處的截面以O為心轉動90°即槳葉作變槳距轉動時)則張拉線52對O點的距離不變，也就說明可以張拉住O點(02、03、04是01的弧線軌跡)，對變槳距轉動不妨礙。但實際應用中不必很精確，因為葉片有相當大的撓度。

圖3是各葉片尖端的三足軸承座81的左右相對兩個足都用張拉線53(共三根)互相聯接張拉成一個正三角形的平面圖。