[實用新型]升降裝卸車無效
| 申請號: | 200620126947.8 | 申請日: | 2006-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN201010484Y | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發明(設計)人: | 孟咸彬 | 申請(專利權)人: | 孟咸彬 |
| 主分類號: | B66F9/06 | 分類號: | B66F9/06 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 孫仿衛 |
| 地址: | 215000江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 裝卸 | ||
1.一種升降裝卸車,包括車架(1)、可滑動地設置于所述的車架(1)上的升降架(5)、設置于所述的車架(1)上的卷放軸(23),所述的卷放軸(23)上卷繞有用于提升所述的升降架(5)的牽引索(6),其特征在于:所述的車架(1)上還設置有防回轉裝置(22),所述的防回轉裝置(22)包括同軸設置于所述的卷放軸(23)上的棘輪(13)、設置于所述的車架(1)上的用于防止棘輪(13)回轉的卡爪(14),所述的卡爪(14)與所述的棘輪(13)相嚙合,所述的卷放軸(23)與所述的防回轉裝置(22)配合具有兩個工作狀態,即卷繞狀態和放繞狀態,在卷繞狀態時,所述的棘輪(13)與卷放軸(23)相止轉連接;在放繞狀態時,所述的棘輪(13)可轉動地套在卷放軸(23)上。
2.根據權利要求1所述的升降裝卸車,其特征在于:所述的卷放軸(23)上設置有搖柄(11),所述的棘輪(13)與所述的搖柄(11)之間設置有摩擦片(19),在卷放軸(23)處于卷繞狀態時,所述的摩擦片(19)兩側分別與所述的棘輪(13)、搖柄(11)相抵緊,在卷放軸(23)處于放繞狀態時,所述的摩擦片(19)兩側分別與所述的棘輪(13)、搖柄(11)相分離。
3.根據權利要求2所述的升降裝卸車,其特征在于:所述的卷放軸(23)包括中心軸(8)、與所述的中心軸(8)相固定連接的繞線輥(10),所述的繞線輥(10)的直徑大于所述的中心軸(8)的直徑,在卷放軸(23)處于卷繞狀態時,所述的繞線輥(10)與所述的棘輪(13)相抵緊,在卷放軸(23)處于放繞狀態時,所述的繞線輥(10)與所述的棘輪(13)相分離。
4.根據權利要求3所述的升降裝卸車,其特征在于:所述的中心軸(8)上具有至少一段螺紋(20),所述的搖柄(11)上設置有螺孔(21),所述的搖柄(11)與中心軸(8)通過所述的螺紋(20)與螺孔(21)的配合相連接。
5.根據權利要求3所述的升降裝卸車,其特征在于:所述的中心軸(8)的連接有搖柄(11)的一側端部上固定連接有端蓋(16),所述的端蓋(16)與搖柄(11)之間設置有彈性摩擦件(17)。
6.根據權利要求1所述的升降裝卸車,其特征在于:所述的卡爪(14)與車架(1)之間設置有用于卡爪(14)復位的復位扭簧(18)。
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