技術領域

本實用新型涉及一種電力機車或其它機車的部件裝置結構，具體說是一種電力機車或其它機車的司機室后墻，主要用于各類電力機車的后墻中，也可以用于其它機車的后墻中。

背景技術

在司機室通往后面的機械室之間，都設有一個后墻，我國現有機車的司機室后墻都是固定的(組焊式)，不能拆卸。但機車司機室的空間比較狹小，里面安裝的設備、管路、線路卻很多，因此司機室內的設備、管路、線路安裝時，要占用較多時間，造成工作臺位的周轉困難，而且容易出差錯，給出廠調試造成困難。因此很有必要對此加以改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決目前機車的司機室因空間狹小，司機室內的設備、管路、線路安裝不方便的問題；提供一種新型司機室后墻，它能提高組裝廠的工作效率、加速工作臺位的周轉、降低司機室設備組裝和接線時的差錯率。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：司機室后墻采用活動的、可拆卸的司機室后墻結構，活動后墻由活動后墻板和活動門框組成(如附圖1所示)，活動后墻板和活動門組成一個完整的司機室后墻。其中，活動門框通過可拆卸的緊固件與車體連接，安裝時可以使用調整墊圈，活動門框與車體之間的空隙用膠密封。活動門框數量根據機車或動車組帶司機室結構的車輛的總體方案而定，可以是一個活動門框(對應中央走廊形式)，也可以是兩個活動門框(對應兩邊走廊形式)。活動后墻板也是通過可拆卸的緊固件與車體和活動門框連接，形成一種可以拆卸的完整司機室后墻結構。活動后墻板可以是一種墻板，也可以是一種柜子。當活動后墻板是一個柜子時，其背部與墻板一樣采用減振、隔音(或吸音)材料組成，用螺栓與車體和活動門框連接，并在活動后墻板與車體之間內外兩面的四周采用膠密封(如附圖2所示)。

本實用新型的優點在于：

1.司機室后墻是可拆卸的。

2.司機室活動后墻可實現司機臺、司機室后墻柜在地面組裝后整體起吊從機械室進入司機室，從而提高工作效率、加速工作臺位的周轉。

3.方便機車司機室管排、線路的安裝。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意主視圖；

圖2是本發明的結構示意俯視圖。

圖中：1、活動后墻板，2、活動門框，3、車體，4、可拆卸的緊固件，5、密封膠。

具體實施方式

附圖給出了本實用新型的一個實施例，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

從附圖中可以看出，本實用新型為一種活動的、可拆卸的司機室后墻結構，活動后墻由活動后墻板和活動門框組成(如附圖1所示)，并且活動后墻板和活動門框組成一個完整的司機室后墻。其中，活動門框通過可拆卸的緊固件與車體連接，安裝時可以使用調整墊圈，活動門框與車體之間的內外兩面空隙用膠密封。活動后墻的門框數量根據機車或動車組帶司機室結構的車輛的總體方案而定，可以是一個活動門框(對應中央走廊形式)，也可以是兩個活動門框(對應兩邊走廊形式)。活動后墻板也通過可拆卸的緊固件與車體和活動門框連接，并在活動后墻板與車體之間內外兩面的四周采用膠密封。形成一種可以拆卸的司機室后墻結構。活動后墻板可以是一種墻板，也可以是一種柜子。當活動后墻板是一種柜子時，其背部與墻板一樣采用減振、隔音(或吸音)材料組成，用螺栓與車體和活動門框連接，并在車體和活動門框之間內外兩面的四周采用膠密封(如附圖2所示)。