技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輻射成像檢查系統(tǒng)，特別是，涉及一種坡臺(tái)裝置和包括所述坡臺(tái)裝置的車載移動(dòng)式小型車輛檢查系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)是設(shè)置在海關(guān)、民航機(jī)場(chǎng)和鐵路系統(tǒng)的檢查設(shè)備。所述檢查系統(tǒng)是利用輻射成像的原理，在不打開(kāi)集裝箱或車輛的情況下，通過(guò)對(duì)被檢查集裝箱/車輛進(jìn)行掃描，獲得箱內(nèi)或車內(nèi)物體的透視圖像，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱/車輛的檢查。

現(xiàn)有技術(shù)中的車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)通常集成在一輛底盤車(簡(jiǎn)稱為掃描車)上。掃描車的掃描高度大都在400mm以上，主要用于掃描集裝箱卡車，但是不能用來(lái)掃描底盤較低的小型車輛。

為了檢查到小型車輛的底盤和輪胎，需要將探測(cè)器豎臂架和輻射源降到更低位置，例如，中國(guó)專利申請(qǐng)No.2032126640.4公開(kāi)了“一種組合移動(dòng)式低靶點(diǎn)集裝箱檢查裝置”，所述檢查裝置可以將掃描范圍擴(kuò)大、降低掃描靶點(diǎn)。但存在掃描車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、設(shè)備成本高的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的一部分/或全部問(wèn)題，本發(fā)明的第一方面是提供一種用于車載移動(dòng)式小型車輛檢查系統(tǒng)的坡臺(tái)裝置。不使用時(shí)，所述坡臺(tái)裝置可以拆開(kāi)和折疊起來(lái)放置到掃描車上，檢查時(shí)，被檢車輛通過(guò)組裝和展開(kāi)的坡臺(tái)裝置提升到預(yù)定高度，從而可以使小型車輛的底盤和輪胎進(jìn)入掃描范圍，以實(shí)現(xiàn)檢查小型車輛的各個(gè)部分。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提高坡臺(tái)裝置，包括：第一和第二中間段，所述第一和第二中間段彼此平行地設(shè)置；和第一至第四斜坡段，所述第一至第四斜坡段的縱向截面為大體三角形形狀，其中第一和第二斜坡段及第三和第四斜坡分別通過(guò)可拆卸或可折疊的連接與第一中間段和第二中間段的相對(duì)兩端相連，且其中所述第一至第四斜坡段的坡頂端的高度與第一和第二中間段的高度大體相同。

進(jìn)而，所述的坡臺(tái)裝置進(jìn)一步包括：第一至第四過(guò)渡段，所述第一至第四過(guò)渡段中的每一個(gè)都具有傾斜部分和水平部分，所述傾斜部分的斜度與第一至第四斜坡段的斜度相同，且傾斜部分的底端的高度與第一和第四斜坡段的坡頂端的高度大體相同，而水平部分的高度與第一和第二中間段的高度大體相同，其中第一至第四過(guò)渡段分別可折疊地連接在第一斜坡段與第一中間段之間、第二斜坡段與第一中間段之間、第三斜坡段與第二中間段之間、以及第四斜坡段與第二中間段之間，及其中所述第一至第四過(guò)渡段能夠分別折疊到所述第一和第二中間段上。

優(yōu)選地，所述坡臺(tái)裝置進(jìn)一步包括連接框架，所述連接框架為大體長(zhǎng)方體形狀；其中所述第一和第二中間段分別設(shè)置在連接框架的彼此相對(duì)的第一側(cè)和第二側(cè)。

優(yōu)選地，所述第一和第二中間段分別可折疊連接到所述連接框架的第一側(cè)和第二側(cè)，以便第一和第二中間段能夠分別繞第一和第二上邊緣翻轉(zhuǎn)到連接框架的頂表面上并且第一至第四斜坡段和第一至第四過(guò)渡段能夠分別折疊到已經(jīng)翻轉(zhuǎn)到連接框架頂表面上的第一和第二中間段上。

可選地，所述坡臺(tái)裝置進(jìn)一步包括連接框架，所述連接框架為大體長(zhǎng)方體形狀且限定一內(nèi)部空間；其中所述第一和第二中間段分別設(shè)置在連接框架的彼此相對(duì)的第一側(cè)和第二側(cè)。

優(yōu)選地，所述第一和第二中間段分別可折疊地連接到所述連接框架的第一側(cè)和第二側(cè)。

進(jìn)而，所述第一和第二中間段的高度與連接框架的高度大體相同且它們的寬度之和等于或小于連接框架的寬度，其中第一和第二中間段分別與連接框架的第一側(cè)的第一上邊緣和第二側(cè)的第二上邊緣可折疊地連接，以便第一和第二中間段能夠分別繞第一和第二上邊緣翻轉(zhuǎn)到連接框架的頂表面上，及其中第一至第四斜坡段在拆開(kāi)狀態(tài)下能夠分別疊放在翻轉(zhuǎn)到連接框架頂表面上的第一中間段和第二中間段上。

可選地，所述坡臺(tái)裝置進(jìn)一步包括：第一至第四過(guò)渡段，所述第一至第四過(guò)渡段中的每一個(gè)都具有傾斜部分和水平部分，所述傾斜部分的斜度與第一至第四斜坡段的斜度相同，且傾斜部分的底端的高度與第一和第四斜坡段的坡頂端的高度大體相同，而水平部分的高度與第一和第二中間段的高度大體相同，其中第一至第四過(guò)渡段通過(guò)可拆卸的連接分別連接到第一斜坡段與第一中間段之間、第二斜坡段與第一中間段之間、第三斜坡段與第二中間段之間、以及第四斜坡段與第二中間段之間，及其中所述第一至第四過(guò)渡段在拆開(kāi)狀態(tài)下能夠容納在所述連接框架的內(nèi)部空間內(nèi)。

優(yōu)選地，所述第一和第二中間段分別通過(guò)鉸鏈與連接框架的第一和第二上邊緣連接。

進(jìn)而，所述連接框架包括三個(gè)隔板，用于將連接框架的內(nèi)部空間分割成四個(gè)子空間，所述四個(gè)子空間分別用于容納拆開(kāi)的第一至第四過(guò)渡段。