1、一種內(nèi)燃機(jī)動設(shè)備的遙控液壓系統(tǒng)，包括油門控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)、工作機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)和行走機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)，其中油門控制系統(tǒng)包括一個三位四通O型電磁閥（3）和一個油門遙控油缸（6），轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)分別包括一個三位四通Y型電磁閥（4）和一個轉(zhuǎn)向（或工作機(jī)構(gòu)）遙控油缸（10），行走機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)包括氣動切斷閥（12）、手動換向閥（14）、手動掛檔閥（15）及4個離合器，本發(fā)明的特征在于利用機(jī)動設(shè)備上已有的低壓泵（1）作為手控和遙控液壓系統(tǒng)的動力源，從低壓油路中引出一條遙控油路分支輸往上述各控制系統(tǒng)，其中油門控制系統(tǒng)增加了兩個單向節(jié)流閥（5）和二個二位二通電磁閥（8），電磁閥（3）的兩個出油口各與一個節(jié)流閥（5）相連，閥（5）和閥（8）的油口分別與油缸（6）的兩腔相通，以保證油門操作時手控與遙控互不干擾，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)增加了二個單向節(jié)流閥（9），電磁閥（4）的兩個出油口各與單向節(jié)流閥（9）相連，節(jié)流閥（9）的另一個出油口分別與油缸（10）的兩腔相通，以無級調(diào)節(jié)油缸（10）活塞移動的速度，行走機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)增加9個二位三通電磁閥（13、16、17、18、19、20、21、22、23），并用液壓管路與切斷閥（12）、手動換向閥（14）、手動掛檔閥（15）及離合器相連，以遙控實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退各兩檔速度，并保證行走操作時手控與遙控互不干擾。