[實用新型]上下平推雙層停車臺無效
| 申請號: | 00227072.2 | 申請日: | 2000-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN2423348Y | 公開(公告)日: | 2001-03-14 |
| 發明(設計)人: | 梁渤濤 | 申請(專利權)人: | 梁渤濤 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518054 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上下 雙層 停車 | ||
本實用新型涉及一種汽車停放裝置、特別涉及一種上下雙層能停放小汽車的上下平推雙層停車臺。
隨著小汽車數量的日益增加,有限的停車場地內必將難以承擔起超負荷的汽車停放。????
本實用新型的目的是提供一種能在原本只能停放一臺小汽車的面積上,能上下停放兩臺汽車,上下層停車獨立存取操作,互不影響的上下平推雙層停車臺。
本實用新型的目的是這樣實現的:所述上下平推雙層停車臺是由下停車臺底座1、下停車臺電機2、下停車臺螺桿3、下停車臺滾輪4、下停車臺5、上停車臺鋼架6、上停車臺升降電機7、上停車臺平推電機8、上停車臺9、上停車臺滾輪10、上停車臺伸縮懸臂11、上停車臺伸縮懸臂滾輪12、上停車臺平推螺桿13、上停車臺框架14和上停車臺升降螺桿15組成。下停車臺底座1和上停車臺鋼架6固定在基礎上。下停車臺5通過下停車臺滾輪4,可在地面上橫向移動;下停車臺螺桿3的一端與下停車臺底座內的傳動機構聯接,另一端與下停車臺5內的螺母聯接。上停車臺9通過偏置其一側的上停車臺滾輪10與上停車臺伸縮懸臂11聯接,上停車臺伸縮懸臂11通過偏置其一側的上停車臺伸縮懸臂滾輪12與上停車臺框架14聯接;上停車臺平推螺桿13,一端與上停車臺框架14內的傳動機構聯接,另一端與上停車臺9內的螺母聯接;上停車臺升降螺桿15,一端與停車臺鋼架6內的傳動機構聯接,另一端與上停車臺框架14內的螺母聯接。下停車臺電機2驅動下停車臺螺桿3轉動,驅動下停車臺5進出,實現下停車的停車、取車。上停車臺平推電機8,驅動上停車臺平推螺桿13轉動,驅動上停車臺9水平伸出和縮回;上停車臺升降電機7,驅動上停車臺升降螺桿15轉動,驅動上停車臺框架14上下,將已經水平推出的上停車臺9,放置在下停車臺5的側面,實現上停車的停車、取車。
所述上停車臺9通過偏置其一側的上停車臺滾輪10,在上停車臺伸縮懸臂11上滑動;上停車臺伸縮懸臂11通過偏置其一側的上停車臺伸縮懸臂滾輪12,在上停車臺框架14上滑動;以實現上停車臺9大位移水平移動,讓出下停車位置。
所述上停車臺9,首先由上停車臺平推電機8驅動,水平推出,再由上停車臺升降電機7驅動升降,將上停車臺9放置在下停車臺5的一側,停車、取車,實現上下停車相互獨立,互不影響。
所述下停車臺5,由下停車臺電機2驅動,橫向推出停放位,實現停車,取車。
下面結合附圖,對本實用新型進一步詳細說明:
圖1是上下平推雙層停車臺停放兩臺車的視圖。圖2是下停車臺推出存取車的視圖。圖3是上停車臺水平推出后,再放下存取車的視圖。
圖1中所示:①下停車臺底座;②下停車臺電機;③下停車臺螺桿;④下停車臺滾輪;⑤下停車臺;⑥上停車臺鋼架;⑦上停車臺升降電機;⑧上停車臺平推電機;⑨上停車臺;⑩上停車臺滾輪;上停車臺伸縮懸臂;上停車臺伸縮懸臂滾輪;上停車臺平推螺桿;上停車臺框架;上停車臺升降螺桿。
當雙層停車臺處于圖1所示狀態時,車主通過手動或遙控操作啟動下停車臺電機2,驅動下停車臺螺桿3轉動,將下停車臺5平推出;如圖2所示,車主可將小汽車開上或開下下停車臺5,而后車主操作讓下停車臺電機2反轉,將下停車臺5收回,如圖1所示狀態。
當雙層停車臺處于圖1所示狀態時,車主通過手動或遙控操作啟動上停車臺平推電機8,驅動上停車臺平推螺桿13轉動,推動上停車臺9通過上停車臺滾輪10在上停車臺伸縮懸臂11上滑動,進而帶動上停車臺伸縮懸臂11通過上停車臺伸縮懸臂滾輪12在上停車臺框架14上滑動,將上停車臺9平推出;上停車臺9平推到位后,上停車臺升降電機7啟動,驅動上停車臺升降螺桿15轉動,將上停車臺框架14及上停車臺9放下,如圖3所示,車主可將車開上或開下上停車臺9,而后車主操作讓上停車臺升降電機7反轉,將上停車臺框架14及上停車臺9垂直升起,升起到位后,上停車臺平推電機8啟動,將上停車臺9收回,如圖1所示狀態。
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