一種用于手工電弧自行流動焊接作業(yè)的電源車，特別適合于野外無固定電源的場合使用。

現(xiàn)有技術(shù)的電源車，是在一臺輪式拖拉機(jī)的后橋后端面上，用螺栓旋入其上原有的螺孔，居中向后水平伸展固定一個(gè)由槽鋼及鋼板焊合的框架結(jié)構(gòu)的L形托架。用四組能調(diào)整高度的螺柱在其水平底板上平行固定一臺軸伸固定一個(gè)從動皮帶輪的機(jī)直流電焊發(fā)電機(jī)。拖拉機(jī)的后橋端面的動力輸出軸處安裝固定一個(gè)連結(jié)于動力輸出軸可接受其動力，外輸軸伸固定一個(gè)主動皮帶輪的單級直齒傳動齒輪箱。兩皮帶輪間用六根三角膠帶連結(jié)，把拖拉機(jī)的動力傳遞給發(fā)電機(jī)。該電源車，由于電焊機(jī)受所采用的傳動機(jī)構(gòu)的限制，縱向置于拖拉機(jī)后部，造成重心偏后，使拖拉機(jī)在顛頗及上坡路面行駛時(shí)，車頭有抬起傾向；向后安置的托架伸出較長，使拖拉機(jī)的離去角減小，因此電源車的行駛安全性和通行能力都受到較大影響。

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是，提供一種拖拉機(jī)與電焊機(jī)結(jié)構(gòu)聯(lián)接緊湊、通行能力強(qiáng)、行駛平穩(wěn)、安全性能好的電源車。

本實(shí)用新型的電源車是這樣實(shí)現(xiàn)的，在一臺輪式拖拉機(jī)的后橋后端，利用其上或及兩側(cè)面的原有螺孔，由相應(yīng)規(guī)格的螺栓及配用的止退墊圈，向后把合一個(gè)由鋼板焊合制成U形框結(jié)構(gòu)的托架，托架上面的底板上由螺栓及配用的止退墊圈、螺母固定一臺，軸伸上安裝從動皮帶輪的直流電焊發(fā)電機(jī)。在拖拉機(jī)的后橋后端動力輸出軸處，由按原有螺孔選用的螺栓及配用的止退墊圈定位把合一個(gè)接受動力輸出軸動力，輸出軸伸固定一個(gè)主動皮帶輪的傘齒傳動齒輪箱。托架上的發(fā)電機(jī)橫置于拖拉機(jī)前進(jìn)方向。主、從動皮帶輪間經(jīng)托架張緊安裝的數(shù)根膠帶。經(jīng)傳動齒輪箱驅(qū)動，使發(fā)電機(jī)供出額定電焊用電。

在上述技術(shù)方案中，電源車上采用了傘齒傳動齒輪箱傳遞動力，驅(qū)動橫置固定在拖拉機(jī)后面的托架上的發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)相對于縱向布置時(shí)重心得到前移，減小了使車頭產(chǎn)生抬起趨勢的力矩，所以能夠提高系統(tǒng)的行駛穩(wěn)定性和安全性；隨發(fā)電機(jī)前移的同時(shí)，托架也相應(yīng)地縮短，增大了離去角，使電源車的通行能力增強(qiáng)。

本實(shí)用新型有如下附圖：

圖1為電源車的總體布置電焊發(fā)電部分的主視局部視圖；

圖2為電源車電焊發(fā)電部分的左視局部視圖；

圖1、圖2為本方案實(shí)施例。在一臺輪式拖拉機(jī)1的后橋后面上，利用其上原有螺孔，由相應(yīng)規(guī)格的螺栓及配用的止退墊圈8、9，向后把合一個(gè)由鋼板焊合制成的U狀框架結(jié)構(gòu)，上面有兩塊底板構(gòu)成的托架7。托架的底板上由螺栓及配用的止退墊圈和螺母8、9、10固定一臺，其軸伸上固定一個(gè)從動皮帶輪5的直流電焊發(fā)電機(jī)6。在拖拉機(jī)1的后橋的端面動力輸出軸處，出螺栓及配用的止退墊圈8、9定位把合一個(gè)接受動力輸出軸動力，軸伸固定一個(gè)主動皮帶輪3的傘齒輪傳動齒輪箱2。主、從動皮帶輪3、5經(jīng)托架7張緊連接其間的4根三角膠帶4，使傳動齒輪箱接受動力輸出軸動力驅(qū)動橫置于拖拉機(jī)1前進(jìn)方向的發(fā)電機(jī)6，使其提供出電焊用額定直流電。