[發(fā)明專利]雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611162851.1 | 申請日: | 2016-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN107781044B | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 金昶翰;金根秀;金鐘棋;鄭振秀 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社 |
| 主分類號: | F02D19/06 | 分類號: | F02D19/06 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料 車輛 lpg 系統(tǒng) | ||
1.一種雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其包括:
汽油增壓管線,其從連接在汽油箱和發(fā)動機之間的汽油供應管線分支并且連接至LPG儲罐;
電磁閥,其安裝于汽油增壓管線;
控制器,其構(gòu)造成用于進行控制,其中,電磁閥被構(gòu)造成基于LPG儲罐中的壓力而打開或關(guān)閉;以及
噴嘴,其安裝于LPG儲罐,從而當電磁閥打開時,將穿過汽油增壓管線并且從汽油箱供應的汽油噴入LPG儲罐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,噴嘴包括射流噴嘴,其構(gòu)造成當噴射汽油時使汽油蒸發(fā)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,汽油增壓管線設置有增壓泵,所述增壓泵用于對從汽油箱至LPG儲罐的汽油進行增壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,汽油增壓管線設置有壓力傳感器,所述壓力傳感器被構(gòu)造成用于檢測從汽油箱供應至LPG儲罐的汽油的壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,汽油增壓管線在電磁閥和噴嘴之間設置有流量計,所述流量計用于測量供應至LPG儲罐的汽油的量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,LPG儲罐中具有分隔壁,以將LPG儲罐的內(nèi)部分隔成設置有噴嘴的空間和設置有LPI泵的空間,并且用于避免汽油被直接供應至LPI泵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,控制器被構(gòu)造成,基于來自安裝于LPG儲罐的LPG計量器的剩余LPG量測量信號和來自安裝于汽油增壓管線的流量計的汽油供應量測量信號來控制電磁閥打開的時間量,從而確定供應至LPG儲罐的汽油的量。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,使用安裝于LPG供應管線和LPG返回管線的調(diào)節(jié)器的壓力傳感器來測量LPG儲罐中的壓力。
9.一種雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其包括:
汽油增壓管線,其從連接在汽油箱和發(fā)動機之間的汽油供應管線分支并且連接至LPG儲罐;
止回閥,其安裝于汽油增壓管線;以及
噴嘴,其安裝于LPG儲罐,以當止回閥打開時將穿過汽油增壓管線并且從汽油箱供應的汽油噴入LPG儲罐,
其中,用于打開止回閥的操作壓力被設定為低于由于汽油泵的操作造成的汽油排出壓力和由于增壓泵的操作造成的汽油增壓壓力的總和,并且高于由于汽油泵和增壓泵之一的操作造成的汽油排出壓力。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,噴嘴包括射流噴嘴,其構(gòu)造為當噴射汽油時使汽油蒸發(fā)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙燃料車輛的LPG充補系統(tǒng),其中,汽油增壓管線設置有增壓泵,所述增壓泵用于對從汽油箱至LPG儲罐的汽油進行增壓。
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F02D 燃燒發(fā)動機的控制
F02D19-00 以使用非液體燃料、多種燃料,或在可燃混合氣中添加非燃料物質(zhì)為特點的發(fā)動機的控制
F02D19-02 .使用氣態(tài)燃料工作的發(fā)動機所特有的
F02D19-04 .使用固態(tài)燃料工作的發(fā)動機所特有的,如煤粉
F02D19-06 .除對燃料消耗要求不嚴格的發(fā)動機之外的使用多種燃料工作的發(fā)動機所特有的,如交替使用輕和重燃料油
F02D19-12 .使用非燃料物質(zhì)或抗爆劑工作的發(fā)動機所特有的,如使用抗爆震燃料
F02D19-08 ..同時使用多種燃料的





