[發明專利]車輛簾式氣囊固定裝置在審
| 申請號： | 201611035823.3 | 申請日： | 2016-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN108068743A | 公開（公告）日： | 2018-05-25 |
| 發明（設計）人： | 馬青松;王波;殷躍;鄢燦 | 申請（專利權）人： | 福特環球技術公司 |
| 主分類號： | B60R21/20 | 分類號： | B60R21/20;B60R21/232 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李偉 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支架 支腿 簾式氣囊 固定裝置 連接部位 一體成型 預定位置 折疊的 支架部 樞轉 撕裂 容納 脫離 申請 | ||
1.一種簾式氣囊固定裝置，包括
總體縱向延伸的支架，所述支架設置為容納至少部分折疊的簾式氣囊；
與所述支架相連并可相對所述支架樞轉的支腿，所述支腿位于所述支架的長度的預定位置；和
連接部，所述連接部位于所述支架和所述支腿之間，且所述連接部設置為可在一定強度力的作用下撕裂使所述支架部脫離所述支腿；
其中所述支腿遠離所述連接部的一端與所述支架的連接使所述簾式氣囊固定在所述支架中，且所述支架、所述支腿以及所述連接部一體成型。
2.如權利要求1所述的簾式氣囊固定裝置，其中所述支架和支腿的一者包括一體成型的金屬件。
3.如權利要求1所述的簾式氣囊固定裝置，其中所述連接部總體上具有小于所述支架和所述支腿的厚度。
4.如權利要求1所述的簾式氣囊固定裝置，其中所述支腿包括從支腿主平面延伸的第一分支和與所述第一分支間隔開的第二分支，所述第一和第二分支分別通過第一和第二連接部連接到所述支架。
5.如權利要求1所述的簾式氣囊固定裝置，其中所述支腿包括總體背離所述支架延伸的凸塊以利于所述簾式氣囊固定裝置的預安裝。
6.如權利要求1所述的簾式氣囊固定裝置，其中所述支架和所述支腿的連接形成總體封閉的橫截面。
7.如權利要求1所述的簾式氣囊固定裝置，其中所述支架為U形，包括主壁，第一側壁，與所述第一側壁相對的第二側壁，和位于所述第二側壁邊緣從第二側壁表面基本垂直延伸出的凸緣片；其中所述支腿位于第一側壁的邊緣，其主平面在固定位置基本與所述主壁平行；其中所述凸緣片位于與所述連接部相對應的位置，所述凸緣片包括金屬件，所述金屬件包括容納固定件的固定孔，且所述支腿遠離所述連接部的第一端部包括對應的固定孔；其中在固定位置，所述凸緣片和所述支腿的第一端部通過所述固定件連接。
8.如權利要求7所述的簾式氣囊固定裝置，其中所述支架和所述支腿的第一端通過卡扣連接。
9.如權利要求7所述的簾式氣囊固定裝置，其中所述支腿具有朝向所述支架的突起，所述凸緣具有容許所述突起穿過的連接孔，所述突起設置為用于固定氣簾的尾部以及與所述支腿連接。
10.如權利要求1所述的簾式氣囊固定裝置，在安裝位置，所述連接部總體上位于所述支架和所述支腿的上方，在展開位置，所述連接部被撕裂使得所述支架朝向車輛內部翻轉而阻擋住車身和內飾板的間隙。
11.一種車輛簾式氣囊總成，包括：
總體上沿著車身長度方向延伸的氣囊；
一體成型的氣囊固定裝置，所述氣囊固定裝置包括總體沿著車身長度方向延伸的支架，連接部，和與所述支架通過所述連接部相連的可相對所述支架樞轉的支腿，
其中所述支腿具有遠離所述連接部的第一端部，所述支架包括沿與所述長度方向基本垂直并背離所述連接部方向延伸的凸緣片，所述支架的凸緣片和所述支腿的第一端部通過固定件相互連接并且連接到車身鈑金件，所述氣囊部分容納在所述支架和所述支腿之間，其中所述連接部具有相對所述支架和所述支腿更小的撕裂強度。
12.如權利要求11所述的車輛簾式氣囊總成，其中，在安裝位置，所述連接部位于所述氣囊的上方；在展開位置，所述連接部撕裂使得所述支架朝向車身內飾件翻轉而覆蓋住所述車身鈑金件和所述車身內飾件的間隙。
13.如權利要求11所述的車輛簾式氣囊總成，其中所述氣囊包括柔性的尾端，所述尾端連接在所述支架的凸緣和所述支腿之間。
14.如權利要求11所述的車輛簾式氣囊總成，其中所述支架和所述支腿的一者上包括一體成型的金屬件，所述金屬件包括容許所述固定件穿過的固定孔。
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