技術領域

本發明涉一種橋梁用預制橋面板，屬于橋梁技術領域。

背景技術

混凝土預制橋面板具有強度高、剛度大的優點。在制造上混凝土預制橋面板一般采用工廠制造，工地拼接，具有施工周期短，加工方便且不受季節影響的優點。而目前由于車輛載重增加，對橋面板的強度要求也有所提高，并且橋面板在使用過程中在表面常會出現裂縫，這也要求混凝土預制橋面板在整體力學性能需要再次有所提高，現有的混凝土預制橋面板以滿足不了其使用要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種橋梁用預制橋面板及其施工工藝，

一種橋梁用預制橋面板，其包括橋面主板和橋面邊板，橋面主板和橋面邊板為混凝土一體澆筑而成，在橋面主板內部距離橋面主板上表面10-15cm處設置有與橋面主板上表面平行的加強網，在橋面主板內部加強網下方沿橋面主板長度方向上設置有鎳合金筋籠，

鎳合金筋籠由第一螺旋箍筋、第二螺旋箍筋、縱向箍筋，橫向內側筋條、橫向外側筋條焊接而成，第一螺旋箍筋盤旋向前延伸形成圓柱狀結構，第二螺旋箍筋具有與第一螺旋箍筋相反的方向盤旋向前延伸形成圓柱狀結構，縱向箍筋為圓環結構，橫向內側筋條數量大于等于4，每根橫向內側筋條之間具有相同間距并焊接分布在第一螺旋箍筋形成圓柱狀結構外側和第二螺旋箍筋形成圓柱狀結構內側之間，橫向外側筋條數量大于等于4，每根橫向外側筋條之間具有相同間距并焊接分布在第二螺旋箍筋形成圓柱狀結構外側與縱向箍筋的圓環結構內側之間，縱向箍筋以圓環結構圍在橫向外側筋條外側并焊接連接，

鎳合金元素質量百分含量組成為：Mn 15-20％， Ti 10-12％ ，Si 5-6％， Al 1-2％， Mg 1-2％， Sn 0.5-0.6％， Zr 0.2-0.3％， Nb 0.1-0.2％ ，Co 0.07-0.08％ ，Cu 0.05-0.06％ ，Zn 0.04-0.05％ ，Cr 0.02-0.03％ ， La 0.02-0.03％， Ca 0.01-0.02％， Y 0.01-0.02％， 余量為Ni，所述鎳合金筋籠和加強網由鎳合金筋條加工而成，鎳合金筋條的制備方法包括以下步驟：按照上述鎳合金筋條元素組成配料，先將純鎳加入到熔煉爐中，爐溫控制在1480℃，待純鎳熔化后，加入錳鎳合金，后將爐溫降至1455℃加入鈦鋁合金；后將爐溫降低到1400℃加入其他合金元素，待充分混合后，加入脫氧劑，脫氧劑加入量為爐料量的0.8-0.9％，脫氧劑包括：鋁粉10份，鋁礬土5-6份，白云石1-2份，稀土1-2份，混合充分后加入覆蓋劑，升高爐溫至1450℃保持20分鐘后扒渣，之后進行連鑄工藝，控制鎳合金爐料溫度在1470℃，拉坯速度為1米/分鐘，拉坯頻率為60次／min；得到棒材坯料；棒材坯料除鱗后，棒材坯料進行升溫加熱至1100℃，保溫4小時，后空冷至室溫，之后棒材坯料進行粗軋，粗軋開軋溫度為1040-1050℃，粗軋終軋溫度960-970℃；之后進入第一精軋工序，第一精軋開軋溫度在920-930℃，第一精軋終軋溫度840-850℃；空冷室溫后，進行第二精軋工序，第二精軋開軋溫度在900-910℃，第二精軋終軋溫度810-820℃；直徑達到0.6-0.8cm，之后降溫至570-580℃，保溫3小時，得到鎳合金筋條，將鎳合金筋條根據所需尺寸進行切割，切割后部分卷曲成箍筋，之后將箍筋與部分切割好的筋條進行焊接得到鎳合金筋籠；將剩余切割好的筋條進行焊接得到加強網，

將鎳合金筋籠和加強網與混凝土整體澆筑成型，之后養護48小時，最終得到預制橋面板。

所述的一種橋梁用預制橋面板，橫向內側筋條與橫向外側筋條在不同的半徑圓周同心排列。

所述的一種橋梁用預制橋面板，橫向內側筋條與橫向外側筋條在不同的半徑圓周同心排列，橫向內側筋條與橫向外側筋條為在半徑直線方向同心并排排列。

所述的一種橋梁用預制橋面板，橫向內側筋條與橫向外側筋條在不同的半徑圓周同心排列，橫向內側筋條與橫向外側筋條為同心交錯排列。

所述的一種橋梁用預制橋面板，鎳合金元素質量百分含量組成為：Mn 18％， Ti 11％ ，Si 5.5％， Al 1.5％， Mg 1.5％， Sn 0.55％， Zr 0.25％， Nb 0.15％ ，Co 0.075％ ，Cu 0.055％ ，Zn 0.045％ ，Cr 0.025％ ， La 0.025％， Ca 0.015％， Y 0.015％， 余量為Ni，